De AutoWeekend Top 10: Autoproductie in de EU

Wie aan autoproducerende landen denkt, wil Nederland nog wel eens vergeten mee te tellen. Toch hebben ook wij leuk meegedaan met de grote jongens. In Amersfoort rolde in een ver verleden de klassieke Mini van de band en het in Born gevestigde NedCar schonk het levenslicht aan onder andere de Smart ForFour, Mitsubishi Carisma, Space Star, Outlander en Colt, Volvo's uit de 300- en 400-serie en de S40/V40. Vergeten we nog wat? Jazeker, want ook duizenden Dafjes rolden tussen 1967 en 1981 (Volvo 66 meegerekend) in Born van de band.

In 2006 maakte DaimlerChrysler bekend te stoppen met de productie van de ForFour en Mitsubishi weigert bekend te maken of het nog nieuwe modellen in elkaar laat schroeven in Born. Na grote onrust en veel overleg kwam de productie eind april weer op gang, maar begin 2012 zou uiteindelijk ook Mitsubishi de stekker uit de Nederlandse productiefaciliteit trekken.

Keerpunt

Even leek het erop dat het gedaan was met de Nederlandse autoproductie, maar er brandt weer licht. In de eerste helft van volgend jaar start BMW met de productie van de volgende generatie van de Mini. Tot 2020 wil BMW jaarlijks 60.000 tot 90.000 retro-modelletjes de fabriekspoorten uit rollen. Worden we daar een grote speler van? Welnee, maar het is altijd leuk als ook wij weer auto's met een Nederlandse handtekening de wereld in kunnen sturen.

Sinds jaar en dag zijn onze oosterburen het drukst bezig met de productie van nieuwe auto's. Vorig jaar rolde Duitsland bijna 5,5 miljoen splinternieuwe auto's de wereld in. Naast de Duitse merken zelf produceert ook Ford in Keulen en Saarlouis een aantal modellen. De Fiesta en Fusion komen of kwamen er vandaan en vanaf volgend jaar zal ook de nieuwe S-Max er van de band gaan lopen.

Op twee vinden we Frankrijk, waar het PSA-concern natuurlijk de grootste productieaantallen voor z'n rekening neemt. Ook Volvo en Smart (Hambach) toveren er complete auto's of onderdelen uit de hoge hoed. Op plek drie komen we Spanje tegen, waar uiteraard Seat, Volkswagen en Audi auto's of onderdelen produceren. Ook Opel is er aanwezig; in Zaragoza worden Meriva's in elkaar zet.

En verder?

Renault-Nissan is goed vertegenwoordigd in Groot-Brittannië en Honda is met z'n immense faciliteit in Swindon zelfs de grootste autoproducent van het land. Goed, er worden her en der wat Lotussen, Catherhams, Rolls-Royces en Bentleys in elkaar gezet, maar deze aantallen vallen in het niet bij wat de Japanners er assembleren.

In Slowakije heeft Kia een enorme productiefaciliteit waar een groot deel van de Europese modellen vandaan komen en ook PSA en de Volkswagen Group bouwen er jaarlijks duizenden nieuwe auto's.