'Cruisecontrol gevaarlijk bij trajectcontrole'

Vereniging Auto van de Zaak (VAVDZ) ondervroeg bestuurders die vaak op deze weg rijden. Zij geven aan dat het gebruik van de cruisecontrol in combinatie met de trajectcontrole regelmatig gevaarlijke situaties oplevert. Op dit traject is de maximumsnelheid 100 km/h en rijden de auto's vaak op de rechter drie rijstroken, waar er vijf beschikbaar zijn.

Omdat de cruisecontrol vaak wordt ingesteld op een snelheid tussen 100 en 105 km/h, rijden veel auto's op een kluitje, met minimale snelheidsverschillen en weinig ruimte tussen de auto's. Hierdoor ontstaan gevaarlijke situaties en is inhalen aan de linkerkant vaak geen optie meer, omdat mensen zichzelf 'klem' rijden.

Een verbod op de cruisecontrol, zoals bij de ring rond Antwerpen, gaat Martin Huisman, voorzitter van VAVDZ, te ver: "De Amerikaanse manier, waarbij je ook rechts mag inhalen zolang je maar op je eigen baan blijft rijden, zou al een oplossing zijn. Maar eigenlijk is de oplossing heel simpel. Bij het verhogen van de maximumsnelheid naar 130 km/h worden alle vijf banen gebruikt en is het probleem gelijk opgelost."

VAVDZ roept bestuurders op voorzichtig te zijn met het gebruik van de cruisecontrol op drukke wegen, zoals het genoemde traject tussen Utrecht en Amsterdam. Om het probleem ook op een hoger niveau aan te kaarten, heeft de vereniging een brief gestuurd naar het ministerie van Infrastructuur en Milieu.