Om uitstoot en verbruik de kop in te drukken, is het van groot belang om de dieselolie met een zo hoog mogelijke druk en zo nauwkeurig mogelijk gedoseerd in te spuiten, soms zelfs een aantal maal per slag. Dat lukt niet met een conventionele brandstofpomp. Elektronisch aangestuurde verstuivers aangesloten op een hogedruk-reservoir bieden soelaas. Ziehier: de commonrail. Dat klinkt ingewikkeld, maar is het dat ook?
Lezersreacties (2)
(gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
Lezersreacties (2) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.