Serieuze problemen voor de Europese Unie: de voorgenomen CO2-regels blijken in strijd te zijn met het Europees recht. Tot die conclusie kwam Commissie Juridische Zaken van het Europees Parlement na bestudering van de plannen.
Het probleem ligt in het feit dat de Europese Unie de regels willen laten vallen onder Artikel 95 van de Europese Grondwet. Dat wetsartikel bevat regels voor een vrije markt die gelden voor geheel Europa. Artikel 95 verbiedt verstoringen van de markt, maar uiteraard hebben CO2-boetes wel die werking.
Op het eerste gezicht lijkt het wat vreemd dat de Europese Unie er niet voor kiest om de CO2-wetgeving als een milieubesluit onder Artikel 175 door te voeren. Dit wetsartikel gaat echter niet uit van één markt, dus dan zouden de individuele overheden te veel vrijheden hebben. Het ene land zou dan individueel minder strikte regels kunnen hanteren dan een buurland.
De Europese Unie wil met nieuwe wetgeving de CO2-uitstoot van nieuwe auto's terugdringen tot 130 gram per kilometer in 2012. Autofabrikanten moeten vanaf dan per auto een boete betalen voor elke gram CO2 die de betreffende auto boven die grens uitstoot. Onlangs dienden invloedrijke politici al voorstellen in om de wetgeving af te zwakken. Op 20 oktober stemt het Europees Parlement over de CO2-regels. Dan zal blijken of de regels vanaf eind dit jaar in werking treden, of dat het definitieve besluit pas in 2009 wordt genomen.
Op het eerste gezicht lijkt het wat vreemd dat de Europese Unie er niet voor kiest om de CO2-wetgeving als een milieubesluit onder Artikel 175 door te voeren. Dit wetsartikel gaat echter niet uit van één markt, dus dan zouden de individuele overheden te veel vrijheden hebben. Het ene land zou dan individueel minder strikte regels kunnen hanteren dan een buurland.
De Europese Unie wil met nieuwe wetgeving de CO2-uitstoot van nieuwe auto's terugdringen tot 130 gram per kilometer in 2012. Autofabrikanten moeten vanaf dan per auto een boete betalen voor elke gram CO2 die de betreffende auto boven die grens uitstoot. Onlangs dienden invloedrijke politici al voorstellen in om de wetgeving af te zwakken. Op 20 oktober stemt het Europees Parlement over de CO2-regels. Dan zal blijken of de regels vanaf eind dit jaar in werking treden, of dat het definitieve besluit pas in 2009 wordt genomen.
13
Bekijk reacties
