BYD Han: elektrische sedan vernieuwd

De Han en Tang waren de eerste elektrische modellen van BYD die via Louwman naar Nederland werden gehaald. De Han - een net geen 5 meter lange concurrent van auto's als de Mercedes-Benz EQE en Tesla Model S - is in Nederland geen lang leven beschoren. De Han ging onlangs flink in de aanbieding en verdwijnt straks van de Nederlandse markt. Buiten Nederland, en met name in thuisland China, gaat de BYD Han gewoon verder. In opgefriste vorm, om precies te zijn.

De vernieuwde BYD Han lijkt behoorlijk op het huidige model, maar er zijn verschillen. Zo herken je de aangescherpte Han onder meer aan de nieuwe lidar-module op het dak. Althans, als je een van de hogere uitrustingsniveaus voor je hebt. Net als voorheen is de Han er weer als volledig elektrische variant, maar ook als plug-in hybride - en nooit in Nederland geleverde - DM-i. Beide motorversies hebben vernieuwde achterwielophanging en krijgen verbeterde infotainmentschermen.

De plug-in hybride BYD Han krijgt een nieuwe 115 pk sterke 1.5 benzinemotor, heeft een 272 pk sterke elektromotor en moet op enkel elektrokracht zo'n 125 kilometer kunnen afleggen. De elektrische BYD Han heeft voortaan 800V in plaats van 400V boordspanning. Afhankelijk van het gekozen accupakket moet de Han - volgens de Chinese CLTC-cyclus - tot 701 kilometer kunnen rijden zonder bij te laden. De sterkere vierwielaangedreven versies zijn er nog niet. De elektrische Han is er ook met een bereik van 506 kilometer. Die is er in China vanaf omgerekend €22.860!