Bekend bedrijf dat EV's van klassiekers maakt in de problemen
Lunaz legt het werk even neer
Het gaat even niet zo lekker bij Lunaz, het bedrijf dat we kennen van diverse klassiekers die het ombouwde tot elektrische auto's. Het werkt ligt voorlopig stil.
Lunaz draait normaal gesproken zijn hand niet om voor EV-conversies van bijzondere klassiekers, maar voorlopig houdt het even op. Het Britse Top Gear heeft van een woordvoerder van het bedrijf vernomen dat het werk momenteel stilligt, omdat er een reorganisatie nodig is. Lunaz Applied Technology is namelijk onder curatele gesteld.
Verder zegt Lunaz dat het zijn aanpak moet aanpassen aan 'veranderende marktdynamiek' die 'worden veroorzaakt door vertragingen in de wettelijke verplichting om over te stappen op emissievrije voertuigen.' Kort gezegd: Lunaz heeft last van de vertragende EV-adoptie. We kennen Lunaz onder meer van EV-conversies van de Rolls-Royce Phantom V, van de Bentley Continental S1, S2 en S3 en van de Aston Martin DB6.
Lees ook
De laatste keer dat Kia zo'n hoog, praktisch autootje had was met de Pride Wagon
Op de foto’s zie je niet dat deze keurige Volkswagen Corrado al 439.000 km op de klok heeft
Mercedes-Benz C 180 Elegance (1998)
Lucas (20) vindt alle moderne auto's eenheidsworst, dus werd deze Citroën BX zijn eerste auto
