Auto's groter, maar parkeerplaatsen niet
Het resultaat; ergernis, gehannes met kinderen en kinderwagens en een toename van het aantal schadegevallen variërend van krassen, kapotte spiegels en deuken. En mensen die slecht ter been zijn komen helemaal niet meer uit hun auto.
Tussen 2000 en 2010 is de auto gemiddeld 9 procent breder geworden en 4 procent langer, heeft de Duitse krant Bild laten berekenen door autoclub ACE. Veel middenklasse auto's zijn vandaag de dag zelfs breder dan 2 meter, terwijl de parkeervakken sinds de jaren 70 geen centimeter zijn gegroeid. De afmeting blijft gereguleerd op 2,30 breed en 5 meter lang en daar wil de club verandering in zien.
"De huidige afmetingen zijn alles behalve familievriendelijk maar wel een werkverschaffingsprogramma voor garages'', aldus de club. Nieuwe parkeervakken moeten minstens 2,50 meter breed zijn en bij het ombouwen van oude garages moeten drie plekken worden samengevoegd tot twee, aldus ACE woensdag in Bild.
Lees ook

Lichte stijging adviesprijzen benzine en diesel aan de pomp

Rijplezier is voor EV-rijders ineens de belangrijkste reden om elektrisch te rijden

Test Renault Twingo E-Tech - Elektrische instapper is bruikbaar en volwassen

Toyota Land Cruiser niet langer als First Edition, maar de ronde koplampen blijven
