Menu
Audi heeft in het vierde kwartaal van 2020 het jaar nog enigszins kunnen redden. In de laatste drie maanden verkocht het merk 505.583 auto's, waarmee het totaal op 1.692.773 auto's komt. Dat is een daling van 8,3 procent in vergelijking met 2019.
De verkoopdaling van Audi is procentueel gezien nagenoeg gelijk aan het resultaat van BMW. Het jaar van Audi vertoont ook in een ander opzicht een vergelijkbaar patroon met dat van de concurrent uit München: zowel bij de elektrische modellen als bij de sportieve afdeling is een behoorlijke groei waar te nemen. Wereldwijd nam de verkoop van de E-tron namelijk met 79,5 procent toe tot 47.324 auto's. Audi Sport noteerde het afgelopen jaar met 29.300 auto's en een groei van 16,1 procent een nieuw afleverrecord.
Op de totale verkoop van Audi zijn deze cijfers echter slechts een slok op de borrel. De enige markt die dit jaar positieve groeicijfers draaide, was China: daar nam het aantal verkochte Audi's met 5,4 procent toe tot 727.358 auto's. In Europa, vorig jaar nog de grootste afzetmarkt van Audi, daalde de verkoop met maar liefst 19,5 procent tot 619.723 auto's. Dat betekent dat China de koppositie heeft ingenomen. In de Verenigde Staten verkocht Audi 186.620 auto's in 2020, een daling van 16,7 procent ten opzichte van 2019. Audi had in Nederland ook niet echt een topjaar: de verkoop daalde met 20,7 procent tot 12.690 auto's; het laagste aantal voor het merk sinds 2004.
Audi zet de komende jaren vol in op elektrificatie. Over 10 tot 15 jaar wil het merk zelfs volledig stoppen met de verbrandingsmotor. De komende vijf jaar heeft Audi een ontwikkelingsbudget van 35 miljard euro tot zijn beschikking om de eerste stappen in die richting te zetten. De komende jaren moet dat onder meer resulteren in een elektrisch vlaggenschip, dat momenteel onder de naam Artemis door het leven gaat. Dit jaar kunnen we de productieversie van de E-tron GT al verwachten en ook de Q4 E-tron komt eraan.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
