Aston Martin wil hogerop in F1 met AMR22
Hoge ambities
Formule 1-team Aston Martin Aramco Cognizant trekt het doek van zijn nieuwe Formule 1-auto: de AMR22. Net als de overige auto's in het seizoen is ook de AMR22 vanwege de nieuwe reglementen radicaal anders dan zijn voorganger.
De Aston Martin AMR22 is net als zijn voorganger gespoten in de kleur Aston Martin Racing Green. Wel verschilt het stickerwerk ten opzichte van de auto van vorig jaar: de AMR21 had nog roze accenten vanwege sponsor BWT, de nieuwe auto heeft juist limegroene accenten, waarmee de kleurstelling lijkt op die van de Valkyrie AMR Pro. Aston Martin heeft in de vorm van het Saudische oliebedrijf Aramco overigens een nieuwe hoofdsponsor gevonden. Het team gaat om die reden door het leven als Aston Martin Aramco Cognizant, een hele mond vol. Dit seizoen rijden viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel (startnummer 5) en Lance Stroll (startnummer 18) wederom voor het Britse team.
Aston Martin AMR22 naast de Valkyrie AMR Pro en DBX 707.
Net als de RB18 van Red Bull en de VF-22 van Haas oogt de AMR22 minder hoekig dan de auto's van het vorige seizoen en vallen de grote endplates op de voorspoiler en de 18-inch wielen op. De Aston Martin wijkt wel op een paar punten af van de eerder voorgestelde auto's. Zo lijkt de achterspoiler een stuk vlakker te zijn dan die van de RB18 en aan de achterkant meer omhoog te lopen. Ook de vloer, luchtinlaten en de voorvleugel van de AMR22 hebben een duidelijk andere vorm. De definitieve vorm van de auto is echter nog niet zeker: voorafgaand aan de seizoensstart komen de teams vaak nog met updates die bepaalde aerodynamische elementen kunnen veranderen.
Erop of eronder
Voor Aston Martin hangt aardig veel af van de nieuwe regels. Aan de begin van de presentatie van de nieuwe auto benadrukt teameigenaar Lawrence Stroll, die het noodlijdende Racing Point in 2018 overnam en de naam vorig jaar wijzigde in Aston Martin, nog maar eens dat hij in de sport zit om te winnen. Mogelijk dat de nieuwe regels en het eerder geïntroduceerde budgetplafond ervoor gaan zorgen dat Aston Martin dichter naar de top toe kruipt. Het team legt momenteel de laatste hand aan een nieuwe fabriek en is ook bezig met de bouw van een eigen windtunnel. Of die ambities werkelijkheid worden, zal blijken bij de seizoensstart op 20 maart in Bahrein.
