Menu
Abarth heeft een wel heel bijzonder model gepresenteerd. Het merk brengt een eerbetoon aan zijn racehistorie door een moderne interpretatie van de uit 1966 stammende Abarth 1000 SP te maken. Helaas voor wie al met de portemonnee in de aanslag zit: de Abarth 1000 SP is een one-off.
Alfa Romeo en Abarth zijn twee namen die veel autoliefhebbers een warm hart toedragen. De twee merken zijn daarbij bepaald geen vreemden van elkaar. In de jaren vijftig werkten de twee bedrijven samen aan de ontwikkeling van de Alfa Romeo Abarth 1000, een kleine, op de Abarth 1000 gebaseerde coupé met een verkleind Alfa Romeo-hart en een door Bertone ontworpen koets. Abarth huurde engineer Mario Colucci, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de Alfa Romeo Abarth 1000, vervolgens in als Technical Director. Zijn volgende project werd de Abarth 1000 SP, een voor de Sport Prototipo-raceklasse bestemde scheurneus waarmee Abarth diverse overwinningen binnen wist te slepen. Het is die Abarth 1000 SP waar Abarth nu een eenmalig eerbetoon aan brengt.
Net als het origineel is de herboren Abarth 1000 SP een lichtgewicht, open sportieveling met een opvallende raampartij en wulpse lijnen. De net als de oer-1000 SP rode 'nieuwe' Abarth 1000 SP heeft kleine ronde koplampjes, een grote koelsleuf in zijn snuit en een voorklep die gelardeerd is met sleuven. Onder de koets van Abarths one-off zit een uit aluminium en koolstofvezel opgetrokken basis. Achter de voorstoelen ligt een 1.750 cc grote geblazen viercilinder, een 240 pk sterke machine die ook in de Alfa Romeo 4C dienstdoet. Dat is niet zomaar, het lijkt er namelijk op dat de herboren Abarth 1000 SP 'gewoon' een op bijzondere wijze aangepaste Alfa Romeo 4C is. Abarth parkeert de nieuwe 1000 SP niet direct in zijn museum, de auto wordt de komende tijd namelijk tijdens tal van evenementen ingezet.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
