Uitvoering

XC90 T8 Plug-in Hybrid AWD Ultra Executive Edition

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

167 km

KM-stand laatst

4.830 km

Indrukwekkende auto

4.000 km

4 juni 2026

Omdat de KIA er over een tijdje uitgaat (naar familie) moest er een auto komen waar we het de komende jaren mee moeten doen. Dat is de Volvo XC90 T8 Plugin Hybride geworden. Deze stond bij Broekhuis in Emmen en was door Broekhuis zelf rechtstreeks uit Zweden geïmporteerd. De auto was 10 maanden oud en had 167 kilometer gelopen. De verklaring van Broekhuis was dat de auto een tijd in transitie gestaan had.

Het is een zeer complete auto met het door ons fel begeerde lichte leren interieur. Met stoel- en stuurverwarming, stoel koeling en stoel massage. Als Google gebruiker ben ik erg blij met het volledig geïntegreerde Google systeem dat uitstekend werkt. Verder natuurlijk adaptive cruise met stop&go, one-pedal-drive, een panoramisch glazen schuifdak en 7 stoelen. De auto is van binnen en van buiten subliem afgewerkt.
Er zit een 2.0 liter turbo benzinemotor in en een elektromotor. Het totale vermogen komt daarmee op een indrukwekkende 455PK en een koppel van 709 Nm. Daarmee versnelt deze reus van ruim 2.200 kilo in 5.4 seconden van 0 naar 100km/u. Een indrukwekkende ervaring met dit 'rijdende flatgebouw' en slechts 0.4 seconden langzamer dan de 6-cylinder BMW 440 xDrive cabrio waar ik eerder 2 jaar mee gereden heb,

Na wat onderhandelen kreeg ik 2 jaar fabrieksgarantie en een elektrisch inklapbare trekhaak. De korting op de nieuwprijs van €95.000 (volgens de verzekering) bedroeg €17.000, en daarvoor wil ik best in een 10 maanden oude 'nieuwe' auto stappen.

Tot nu toe 4.000 zeer comfortabele kilometers gereden, zo'n 60% volledig electrsich. De auto heeft een range in de praktijk tussen de 63 en 69 kilometer. We komen daarmee op een gemiddeld verbruik van 1:55 tot nu toe, een erg fraaie score.

Verbruik

4.830 km

18 juni 2026

Ik heb het verbruik over de eerste pakweg 3.600 km niet bijgehouden. Daarin zaten 7 lange ritten van +/- 250 kilometer, dus ongeveer de helft, en veel kortere stukken die voor een groot deel op elektra gereden zijn.

Sinds de laatste reset heb ik 1.228 kilometer gereden. Omdat 5 weken lang dagelijks naar hetzelfde adres rijd, 31 kilometer enkele reis, rijd ik bijna helemaal elektrisch. Nu in de zomer is de elektrische actieradius tussen de 62 en 68 kilometer, afhankelijk van de temperatuur en windkracht. Het resultaat is 1:142.8 volgens de boorcomputer. De benzinemeter geeft nog 'vol' aan zodat het wel kan kloppen dat er zo'n 8 liter verbruikt is.

Over de totale afstand schat ik in dat ik 240 liter heb getankt waarvan er nog pakweg 60 in de tank zit. Met 180 liter verbruik op 4.830 kilometer kom ik rond de 1:27 uit.

Niet dat we de auto daarvoor gekocht hebben, want ik ben van 1:12 tot 1:15 uitgegaan, maar het val alleszins mee.

9,5