Uitvoering

XC60 T6 Plug-in Hybrid AWD Ultimate

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

30.000 km

KM-stand laatst

55.415 km

Volop comfort, relatief zuinig, kleine irritaties

52.113 km

20 november 2025

Mijn Volvo XC60 heb ik nu een jaartje in bezit. Ik heb er inmiddels een kleine 20.000 km mee gereden. De auto had in 2023 een forse nieuwprijs van zo’n € 85.000. Ik heb ‘m eind 2024 als occasion gekocht bij de officiële dealer met twee jaar garantie voor net geen € 60.000. De auto is voorzien van vrijwel alle opties, tot en met luchtvering en een B&W geluidsinstallatie. Opvallend: extra getinte achterruiten ontbreken … Het verbruik vind ik redelijk. Op een volle acculading kan ik gemiddeld ongeveer 70 kilometer afleggen - puur elektrisch. Netjes! Rijd ik alleen op benzine (hybride: af en toe schakelt de elektromotor dan in) dan komt het verbruik op de snelweg neer op een gemiddelde van 1:13,5 tot 1:14 km/l.
Heel af en toe ervaar ik een kleine hapering. Bijvoorbeeld: de elektrisch bedienbare achterklep gaat wel dicht, maar zonder de auto af te sluiten. En jawel: ik druk écht op de juiste knop hoor.
Recent heeft de auto bij de garage gestaan vanwege een storing in de elektronica. Er was permanent een hinderlijke bromtoon in het dashboard hoorbaar. Het heeft het nodige speurwerk gekost om de oorzaak te vinden. Zelfs het hele dashboard is gedemonteerd. Uiteindelijk bleek dat een afvoer van het panoramadak verstopt zat, waardoor water onder de vloerbedekking vóór in de auto was doorgedrongen. Met als gevolg dat een stekkertje van een kabeltje vochtig was geworden en kortsluiting veroorzaakt had. Gelukkig is dat binnen de garantie opgelost.
In het algemeen ben ik beslist tevreden met mijn auto, de uitstraling en het comfort. In januari staat de eerste servicebeurt gepland die voor mijn rekening zal komen. Benieuwd of ik dan nog net zo blij ben ;-)

Schrikken bij servicebeurt

55.415 km

15 januari 2026

Tja, die eerste servicebeurt die voor mijn rekening is gekomen. Dat was toch wel even schrikken en slikken. Wat denk je? Een rekening van maar liefst € 895! Tel daarbij op een setje ruitenwisserbladen dat ik een weekje geleden moest laten monteren van € 60 en dan kom je uit op een bedrag van € 955. Bedenk daarbij dat er niks bijzonders vervangen is. Gewoon motorolie, wat filters en de bougies (was dat laatste nodig - ik vraag het mij af, maar blijkbaar is het standaard). Poeh … Het is dat service bij de dealer verplicht is om het recht op de resterende garantie niet te verspelen. Maar eerlijk gezegd vind ik een dergelijke prijsstelling toch echt buiten proporties.
De monteur liet nog wel weten dat het profiel van de banden nog prima is. Hij noemde het zonder aarzeling ‘zomerbanden’ en hield dat vol. Ook toen ik opmerkte dat het toch echt all season-banden betreft. Voor de liefhebber: Vredestein Quatrac M+S met het symbool ‘bergtop met sneeuwvlokjes’. Zou er dan tóch een vergissing met de factuur zijn gemaakt?

8,0