Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric Plus (2021) #2

autoreview

Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric Plus (2021)

Signalement

UitvoeringXC40 Recharge Twin Pure Electric Plus
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2021
Jaar van aanschaf2026
KM-stand bij aanschaf97.000 km
KM-stand laatst97.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Van Model 3 naar XC40

  • 97.000 km

Mijn Tesla Model 3 SR+ liep uit de lease (5 jaar oud). Deze is vervangen door een poolauto van 4 jaar oud de XC40. Ondanks dat ik hem nog pas kort heb kan ik zo mooi wel de vergelijking maken.

Rijden
De XC40 zit een stuk hoger, maar vooral door de hoge motorkap kun je niet zo goed vlak voor je auto kijken. Dus dat is even wennen. Het onderstel is een stuk minder hard en dat bevalt. De stoelen zijn ook een stuk comfortabeler en je kunt de zitting uitschuiven voor betere ondersteuning van de bovenbenen. De aandrijving is helaas een stuk minder smooth dan de Tesla. De XC40 is overigens door die twin motor nog sneller. Heb je absoluut niet nodig.

Technologie
Ondanks dat de Volvo een jaartje nieuwer is, is de technologie ouderwets. Het scherm is minder scherp en daardoor minder duidelijk, de camera is minder en de EV settings zijn minder uitgebreid. De app is er eigenlijk vooral om je auto weer terug te kunnen vinden op een grote parkeerplaats. Waar je bij je Tesla enkel je telefoon nodig had, moet je bij de Volvo altijd de sleutel meenemen en die is ook nodig eens aardig groot en zwaar. En als je weg loopt sluit de Volvo niet automatisch. Verder zat bij Tesla alle instellingen gekoppeld aan je profiel (die weer is gekoppeld aan je telefoon), maar hier in de Volvo gaan stoel, stuur, etcetera allemaal handmatig en valt er dus ook weinig te koppelen aan je profiel. Deze auto heeft overigens wel een (inklapbare) trekhaak. Hopelijk kan ik die nog een keer gebruiken dit jaar.

Laden en Verbruik
Een Twin motor en hogere koets zorgt voor een veel hoger verbruik van circa 50% meer. Door de veel grotere accu is de range ongeveer zelfde als van de model 3 SR+. Doordat die veel grotere accu moet worden opgeladen duurt het laden thuis dan ook veel langer.

Uiterlijk
Niets zo persoonlijk als smaak, maar deze auto is meer conventioneel ontworpen en het design bevalt mij. Overigens viel er in mijn geval weinig te kiezen, want er zat nu maar 1 auto in de pool.

Deze auto loopt eind 2026 alweer uit de lease, dus ik ben benieuwd hoe dit allemaal zal gaan bevallen.

8,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (4)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.