Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric Plus (2021) #2
autoreview

Signalement
| Uitvoering | XC40 Recharge Twin Pure Electric Plus |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2021 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand bij aanschaf | 97.000 km |
| KM-stand laatst | 97.000 km |
Van Model 3 naar XC40
- 97.000 km
Mijn Tesla Model 3 SR+ liep uit de lease (5 jaar oud). Deze is vervangen door een poolauto van 4 jaar oud de XC40. Ondanks dat ik hem nog pas kort heb kan ik zo mooi wel de vergelijking maken.
Rijden
De XC40 zit een stuk hoger, maar vooral door de hoge motorkap kun je niet zo goed vlak voor je auto kijken. Dus dat is even wennen. Het onderstel is een stuk minder hard en dat bevalt. De stoelen zijn ook een stuk comfortabeler en je kunt de zitting uitschuiven voor betere ondersteuning van de bovenbenen. De aandrijving is helaas een stuk minder smooth dan de Tesla. De XC40 is overigens door die twin motor nog sneller. Heb je absoluut niet nodig.
Technologie
Ondanks dat de Volvo een jaartje nieuwer is, is de technologie ouderwets. Het scherm is minder scherp en daardoor minder duidelijk, de camera is minder en de EV settings zijn minder uitgebreid. De app is er eigenlijk vooral om je auto weer terug te kunnen vinden op een grote parkeerplaats. Waar je bij je Tesla enkel je telefoon nodig had, moet je bij de Volvo altijd de sleutel meenemen en die is ook nodig eens aardig groot en zwaar. En als je weg loopt sluit de Volvo niet automatisch. Verder zat bij Tesla alle instellingen gekoppeld aan je profiel (die weer is gekoppeld aan je telefoon), maar hier in de Volvo gaan stoel, stuur, etcetera allemaal handmatig en valt er dus ook weinig te koppelen aan je profiel. Deze auto heeft overigens wel een (inklapbare) trekhaak. Hopelijk kan ik die nog een keer gebruiken dit jaar.
Laden en Verbruik
Een Twin motor en hogere koets zorgt voor een veel hoger verbruik van circa 50% meer. Door de veel grotere accu is de range ongeveer zelfde als van de model 3 SR+. Doordat die veel grotere accu moet worden opgeladen duurt het laden thuis dan ook veel langer.
Uiterlijk
Niets zo persoonlijk als smaak, maar deze auto is meer conventioneel ontworpen en het design bevalt mij. Overigens viel er in mijn geval weinig te kiezen, want er zat nu maar 1 auto in de pool.
Deze auto loopt eind 2026 alweer uit de lease, dus ik ben benieuwd hoe dit allemaal zal gaan bevallen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
![Volvo XC40 P8 Recharge AWD R-Design 78kWh 3-Fase [ Versatility Line Stuur-&Stoelverwarming Navi Camera Apple/Android ]](https://cdn.autotrack.nl/cdn-cgi/image/width=320/58684150/0-7a8509963c2ac589201040fac3d1b5ed.jpg)
Volvo XC40 P8 Recharge AWD R-Design 78kWh 3-Fase [ Versatility Line Stuur-&Stoelverwarming Navi Camera Apple/Android ]
- 2020
- 69.789 km

Volvo XC40 1.5 T5 Plug-in hybrid Ultimate Bright
- 2022
- 36.000 km
![Volvo XC40 P8 Recharge AWD R-Design 78 kWh 3-Fase [ Navi Camera Stoelverwarming ]](https://cdn.autotrack.nl/cdn-cgi/image/width=320/58683871/0-0c8433816f2b0cd0a19c8083e01733f2.jpg)
Volvo XC40 P8 Recharge AWD R-Design 78 kWh 3-Fase [ Navi Camera Stoelverwarming ]
- 2020
- 87.825 km
Lees ook

'Ik wil lease-Volvo XC40 overnemen maar afkoopsom en overnamebedrag zijn te hoog, wat is reëel?'

Verkoop-top 10: Succes Volvo XC40 duurt voort

Test: Volvo XC40 Single Motor Extended Range - drietraps-upgrade voor elektrische suv

Volvo XC40 Pure Electric – Back to Basics
