Uitvoering

XC40 Recharge Extended Range Ultimate

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand laatst

40.000 km

Eerste 5.000 km

5.000 km

4 februari 2024

Het was even (10 maanden) wachten op de XC40 maar tot nu toe het wachten waard. De XC40 rijdt super comfortabel, alles zit op de goede plek en werkt zoals je zou verwachten. Enige gemis is verlichting op de achterbank, dat zit er blijkbaar bij de standaard bekleding niet bij (staat nergens vermeld, maar let hierop). Wij hebben de standaard bekleding gekozen omdat we deze na aflevering hebben gewijzigd naar leren bekleding.

De single engine voldoet, in het verkeer snel genoeg en op de snelweg kan je rap invoegen of ergens nog even snel voor. 100-140 verloopt écht vlot. Achterwielaandrijving is met name fijn omdat je het niet voelt. In de sneeuw/ijzel paar keer geprobeerd de auto schuin te krijgen maar ESP treedt zeer snel en vloeiend op. Uiteraard is de auto met dit gewicht niet enorm wendbaar, je koopt het voor het comfort, niet voor het betere bochtenwerk. Range is goed. In de praktijk (winter, regen) tot nu toe ca 400km praktisch. De WLTP range is beter dan directe concurrenten (X1, Tesla Y) en voldoet ruimschoots. Op snelheid (> 110 km/u) loopt verbruik snel op.

Al met met al zeer tevreden.

Eerste 12.500 km

12.500 km

1 april 2024

Ondertussen is de kilometerstrand ruim verdubbeld naar 12.500 km en lopen de temperaturen in het voorjaar op. Enorm tevreden met de auto, super fijne aandrijflijn, Google Automotive werkt perfect en auto rijdt enorm comfortabel.

Verbruik
De boordcomputer geeft ca 19 kwh / 100 km aan, de app van Volvo geeft 23 kwh / 100 km aan en als ik het verbruikte percentage van de accu terugreken kom ik ongeveer op het midden (21 kwh / 100 km) uit. Wel apart dat alle 3 van elkaar afwijken. Wil je vaak hard rijden, dan is het niet de zuinigste auto. Ik rijd meestal 110 op de adaptive cruise control en dan is het prima.

Comfort
Wat een enorm fijne auto, echt perfect voor op de snelweg. Koersvast, fijne adaptive cruise control, prima audio systeem, Google Automotive werkt perfect handsfree. Je kunt een straatnaam mompelen en hij heeft het goed, pakt een locatie die goed op de route ligt (als je een x starbucks wilt pakken). Nu 6 maanden in bezit en nog steeds enorm enthousiast. Wel beetje jaloers op de recent uitgebrachte 440 pk versie, al is deze (252) ruim voldoende.

Software

20.000 km

1 juli 2024

Met ruim 20.000 op de teller zijn de ervaringen van hierboven niet gewijzigd. Super comfortabel de kilometers afgelegd, de auto is enorm koersvast en voelt degelijk.

Elke maand is er wel een kleine update voor de auto en elke maand wordt een poging gedaan om de trilling bij zeer minimale acceleratie en bij lage snelheid te verhelpen (nauwelijks voorkomend, niet storend), maar telkens lukt het niet al is het ondertussen wel echt minimaal.

Standaard Googlemaps als navigatie is subliem. Op de percent nauwekeurige resterende accu voorspelling, makkelijk zoeken op beschikbare en snelle laadpalen. Het werkt echt perfect. Het middenscherm is echter wel beperkt in formaat en niet de snelste, soms duurt het net iets langer dan je zou willen. Niet langzaam, maar oke/prima.

De achteruitrijcamera is oke-ish. Net te klein beeld in mijn optiek en de camera wordt snel vies. De Duitse 3 doen dit beter.

40.000 km: eerste rondje om de aarde

40.000 km

31 maart 2025

Met ruim 40.000 km op de teller blijft het verhaal hetzelfde. Fijne reisauto, super comfortabel. Op korte oneffenheden (drempels) aan de harde kant, op de snelweg echter als een blok op de weg. Ondanks de razendsnelle ontwikkelingen in EV land, zou ik deze auto direct weer bestellen. Ik begrijp dat infotainment systeem inmiddels een kleine welkome update heeft gekregen in modeljaar 2025. Systeem van modeljaar 2023 kan soms net iets te traag zijn (maar is prima).

9,0