Volvo V60 T3 R-Design (2015)
autoreview
5
Signalement
| Uitvoering | V60 T3 R-Design |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2015 |
| Jaar van aanschaf | 2015 |
| KM-stand bij aanschaf | 15 km |
| KM-stand laatst | 4.350 km |
De eerste ervaringen met de Volvo V60 T3
Welke auto wordt de opvolger van mijn Honda Accord Tourer sport (10-2007 met 55.00KM).
Deze Honda heb ik 5 jaar geleden gekocht met 18.000Km op de teller. Na 5 jaar begint het toch weer te kriebelen om een andere auto te kopen.
Na 10 jaar Honda te hebben gereden kan ik alleen maar zeggen, wat zijn dat geweldige auto's. Probleemloos en motorisch de IVtec geweldig. Hoogtoerig motoren met genoeg vermogen. Het benzine verbruik ongeveer 1 op 11.
Er zijn enkele factoren die een rol spelen om over te gaan tot koop. Niet meer dan 40.000KM op de teller, jonger dan 2010, goede inruilprijs, liefst zuiniger en eventueel de vaste kosten mogen lager zijn. Het vermogen moet ongeveer hetzelfde zijn of meer.
Enkele auto's die in aanmerkingen komen zijn :
* Alfa 159 TI SW (kwalitatief en inruilwaarden ter discussie).
* Honda Accord Tourer (geen mooie gevonden, verbruik ligt iets aan de hoge kant)
* Mercedes B-klasse (interieur mooi, model iets minder).
* Hyundai i40 sw (kwaliteit volgens de honda dealer toch minder dan Honda).
* Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic Limited (geen auto voor een autoliefhebber).
* VW Tiguan 1.4TFSI R-line (afgeraden door monteurs).
Uiteindelijk is het een nieuwe Volvo V60 T3 R-Design geworden. Veel korting op de nieuwe auto gekregen en juiste inruilprijs. Het uiterlijk van een zwarte R-Design is schitterend. Mooie velgen en standaard 15mm verlaagd. De eerste indruk is goed (zie foto is gemaakt na de proefrit). Betere foto's volgen nog.
Eerst ga ik de Volvo V60 T3 vergelijken met de Honda accord Tourer:
* De kofferruimte is een stuk kleiner.
* Stationair loopt de Honda Ivtec veel mooier en rustiger.
* Spiegels kunnen niet elektrisch ingeklapt worden.
* Geen automatisch dimmende achteruitkijkspiegel.
* Geen automatisch sluitende achterklep.
* Geen 12V aansluiting in de kofferruimte.
* Geen middenarmsteun achterbank.
* Geen Privacy Glas.
De eerste indrukken van de Volvo V60:
* Genoeg vermogen onderin (150pk 240NM).
* Goede (beter dan de Honda) wegligging, strak sturend, goed geveerd "sportief maar wel genoeg comfort".
* Veel schakelen met de 6 bak.
*De motor is erg stil (klinkt een beetje naar een diesel).
* Dashboard erg mooi afgewerkt, navigatiesysteem gebruiksvriendelijk en makkelijk te bedienen.
* Sensus systeem is leuk.
* Nog even zoeken naar de juiste zitpositie (1.86m).
* Huidig verbruik volgens boordcomputer 8.2 (250km).
* Alles is gemakkelijk te bedienen en gebruiksvriendelijk.
* Elektrische handrem na gewenning fijn.
* Extra ventilatierooster voor de achter passagiers.
* Start-stop werkt perfect (goed voor het brandstofverbruik).
* Geen rammeltjes of krakende geluiden in de auto.
* Volgens mij is de Volvo iets ruimer voor de achter passagiers.
* Handige opbergruimtes (Opbergvak achterportieren, opbergzak voorstoelen).
Dit zijn de eerste indrukken van het eerste weekend met de nieuwe (eerste) Volvo V60.
Mijn vorige auto's zijn.
* Honda Accord Tourer sport 2.0 IVtec (beter in verbruik en sportiever en veel ruimte)
* Honda CRV 2.0 IVtec (nog meer ruimte nodig, auto niet meer nodig voor werkverkeer)
* Lancia lybra SW 1.9 JTD (betere diesel t.o.v Opel)
* Opel Vectra SW 2.0 diesel (veel Km/per jaar)
* Glof III VR6 (perfect, verkocht i.v.m. kinderen)
* Kever cabrio 1974 (hobby)
* Lancia Delta HF Integrale 16V (zeer snel)
* Lancia Delta 1.6 (student weinig geld)
* Lancia Delta 1.5 (student weinig geld)
* Golf 1 GTI (student weinig geld)
* Autobianchi (eerste auto)
Ik ben een beetje een autoliefhebber die momenteel een gezin heeft met twee kinderen. De auto wordt hoofdzakelijk gebruik voor de vakanties (ongeveer 8000km/jaar). Dus de auto moet functioneel zijn, kwalitatief goed zijn en toch nog wat plezier hebben tijdens het autorijden.
Over een tijdje ga ik met vakantie naar Italië, voor de vakantie zal ik een update geven en na de vakantie kan ik de auto goed beoordelen op het verbruik, vermogen, wegligging, comfort, etc.
Update i.v.m. zitpositie
Toch nog maar eens de quick manual gelezen, en kwam tot de ontdekking dat het zitvlak van de stoelen omhoog en omlaag kon. Dit is voor het zitcomfort en de ondersteuning voor mijn benen opgelost. Moet er wel bij zeggen dat het zitvlak van de stoelen voor mij iets langer mag.
Ik ben benieuwd hoe de stoelen zitten bij een lange trip, daar kom ik snel achter.
Een andere vraag: heeft iemand een goede oplossing om DVD-schermen te plaatsen voor de kids achterin. De hoofdsteunen zijn vast, daar kan ik de universele DVD-spelers niet aan bevestigen.
audiostreaming via bluethooth
Geachte lezers,
Zijn er volvo rijders die audiostreaming via bluethooth gebruiken?
Valt het geluid ook regelmatig weg tijdens het streamen.
Voor het streamen maak ik gebruik van een samsung S3 en Spotify.
Gr. DdeG
Eerste keer getankt en Sunblinds gekocht
Zo eindelijk is de tank toch leeg, na ongeveer 7 weken. Volgens de boordcomputer een verbruik van 9.5/100KM maar in werkelijkheid 10.45/100km. (zie verbruiksmonitor)
Valt toch tegen, hoofdzakelijk korte stukjes gereden. Over een tijdje ga ik op vakantie ben benieuwd naar het verbruik. Tevens zijn de Sunblinds bij de volvo-dealer in de aanbieding. Perfecte pasvorm en geeft de auto een mooie uitstraling.
Ben bezig met het maken van bevestigingssteunen voor de tablets i.v.m. films kijken kids. Er zijn geen juiste (mooie) steunen te vinden om een tablet te bevestigen aan de stoelen (hoofdsteunen).
terug van vakantie
Zoals beloofd zou ik mijn ervaringen na mijn vakantie toevoegen.
Allereerst is de bagageruimte voldoende voor onze situatie (gezin met twee dochters ), wij gaan meestal na een camping en huren een accommodatie.
Zoals al vele hebben geschreven is de uitspraak van het navigatie belabberd, maar zonder problemen wel op plaats van bestemming gekomen.
De stoelen zitten goed ook na 1500km, voor mij mag de zit iets langer zijn. De auto is erg stil, heeft een lekkere sound. De wegligging met bagage is erg goed ook in de bergen met veel scherpen bochten.
De T3 heeft genoeg vermogen ook in de bergen. Je moet wel meer schakelen want de 5e en 6e versnelling is meer bestemd voor vlakke wegen. Vanaf 2000 toeren heb je beschikking over maximale trekkracht. Als je dan toch op de Duitse snelweg bent en je wit de maximale snelheid bereiken doe je dat met de 4e en 5e vesnelling. De 6e vesnelling heeft te weinig kracht om de maximale snelheid te bereiken. Voor mij was 210km/uur maximaal wat de wagen kon bereiken. Voor een 1.6 is dit goed te noemen.
Het feit dat de auto voor mij iets te weinig snelheid over heeft om bij hogere snelheden nog te kunnen accelereren is chiptuning voor misschien een optie. Je kunt kiezen voor 180 of 200pk (RICA TUNING). Heeft iemand hier ervaring mee. Zoals verbruik, extra slijtage, nieuwe topsnelheid, etc.
Het verbruik is ongeveer7.3L per 100km zie verbruikmonitor.
Al bij al een hele fijne auto. Ook voor een particulier.
7,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
