Menu
| Uitvoering | V40 T4 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 26.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Bouwjaar van de auto is 1997-11, de 24e van de band, dus van het eerste uur. In mijn bezit sinds 2000-4. Sinds de komst van de modellenreeks heb ik de V-40 een prachtige auto gevonden, en nog vind ik hem super. Tijdloos design en met een mooier dashboard dan de gefacelifte versies, hoewel daar met name de voorbumper weer mooier van is.
Ik mis weinig aan luxe omdat het een intro-line versie is, dwz: full options. Zaken als stoelverwarming (moet je wel van houden), ecc en halfleren bekleding zijn aanwezig. Dankzij speciale dempers en veren (bedankt eerste eigenaar), tractiecontrole (uitscakelbaar!) en het dynamic chassis (toen nog niet standaard) kleeft de auto aan de weg tijdens snelle ritten. Zoekerig is ie wel bij fors wegaccellereren, de voortrein kan dan de 200 PK en 300 Nm slecht verwerken. Motor maakt een heerlijk geluid en sleurt mijn auto met het grootste gemak naar de 240 km|h en na even geduld stopt het bij 250 kmh, beide op de teller natuurlijk. Verder is de auto praktisch, niet al te groot, niet al te opzichtig (hou ik van) en blijkt het een goede caravantrekker. Tunen is af te raden, het klinkt wel stoer maar dat vernogen kan de voortrein echt niet aan.
Kortom: mooie, practische, snelle en veilige gezinsauto. Geen racekanon maar een buitengewoon snelle station voor een heel redelijke prijs.
Kachelweerstand van de ecc vervangen bij km.stand 75000 (kwam zelden voor, zeiden ze)
ABS-sensor met electrische storing bij km.stand 80000
Draagarmen voor vervangen bij km.stand 90000
Regelmatig een van de vele lampjes.
Verder slijtage onderdelen zoals schijven en blokken tijdens beurten.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
