Volvo V40 1.9 D 102pk Europa (2004)

ERVARINGEN

• 13 december 2007

+ aangenaam en soepel rijden
+ duidelijk betere ophanging in vergelijking met eerste generatie
+ voorspelbare wegligging, veilig weggedrag en behoorlijk goede remmen
+ zeer goede zetels, lekker zitcomfort, ook voor lange afstanden,
+ laag verbruik en weinig geluiden bij normale rijstijl
+ behoorlijke uitrusting; ik heb een originele 2de hands navi van Volvo ingebouwd (nu al een beetje ouderwets); er ontbreekt een ’skiluik’ in de rugleuning van de achterzetel; lekker ruime handschoenkoffer; de automatische airco (ECC) werkt prima;
+ na 76.000 km weinig rammeltjes of piepjes; het leder van de zetels begint te glanzen
+ motorolieverbruik zeer laag, minder dan 0,5 liter op 20.000 km; vanaf 70.000 km overgeschakeld naar half-synthetische olie, verversen om de 10.000 km wegens minder autogebruik

- slechte demping van trillingen bij leegloop, het toerental is wel correct; soms rammelt de achterste uitlaatdemper bij leegloop
- de motor is nogal lawaaierig (’knetterig’) bij het flink optrekken
- het koppel/vermogen zijn wat laag voor het gewicht van de wagen; de 115PK versie zou beter zijn; chiptuning is misschien te overwegen
- het versnellingspookje mocht wel wat soepeler werken
- het draaiknopje voor de bediening van de boordcomputer staat wat moeilijk op het dashboard
- de andere opbergvakken zijn te klein en hebben bovendien onmogelijke en vervelende vormen (ovaal-rond) zodat het moeilijk is om iets weg te bergen
- waarom branden de 4 koplampen niet samen als ’groot licht’
- kosten tussentijdse onderhoudsbeurten : 20.000 km = €310, 40.000 km = €240, 60.000 km = €340

De wieldeksels op de foto zijn niet origineel Volvo, staan op de stalen wintervelgen!

PROBLEMEN

• 13 december 2007

1. Van bij het begin : de motortrillingen bij leegloop zijn duidelijk voelbaar - trilt meer dan mijn vorige V40 1.9D. Het toerental bij leegloop werd reeds gecontroleerd en is correct. Probleem geraakt niet opgelost.
2. Bij +/- 57.500 km een defect voorwiellager (links) : niettegenstaande de auto toen reeds meer dan twee jaar oud was heeft Volvo de onderdelen onder garantie geleverd (arbeidsloon betaald €67). Vind ik een abnormaal defect, zelfs na 200.000 km heb ik dit vroeger nooit meegemaakt.
3. Bij +/- 72.500 km een defecte spoorstangarm (speling op de kogel tegen het stuurhuis rechts): het vet was volledig uitgedroogd, de stofkap was niet beschadigd maar werd mee vervangen (€225). Zelfde opmerking als bij puntje 2.