Menu
| Uitvoering | S60 T6 Twin Engine AWD R-Design |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 21.000 km |
Ten tijde van schrijven zijn er nog weinig reviews geplaatst over de meest recente Volvo S60 (2020), daarom deel ik bij deze mijn ervaringen met dit model.
# Een nieuwe leaseauto
Het leasecontract van de Volvo V40 Business Sport D2, Bursting Blue Metallic (2015, dus met 14% bijtelling) liep aan zijn eind en werd het dus tijd om de volgende auto uit te zoeken. De V40 is een auto die ik destijds puur vanuit een financieel oogpunt heb gekozen en hoewel de auto nooit mijn favoriet is geweest, ben ik langzaam gecharmeerd geraakt over de kwaliteit en het comfort van dit merk en model.
Deze keer wilde ik echter een auto uitzoeken op basis van mijn gevoel en minder op basis van praktische overwegingen. Ik heb zelf (nog) geen kinderen, maar de auto moest hier wel geschikt voor zijn en hoewel ik praktische uitvoeringen zoals een SUV of station zeer kan waarderen, heeft een sportieve sedan altijd mijn voorkeur gehad.
Na een aantal proefritten in verschillende merken en modellen auto’s was voor mijn gevoel de Volvo S60 uiteindelijk de favoriet wat betreft de prijs-kwaliteit, als je kijkt naar de uitrusting en motorvermogen scheelt het toch aanzienlijk ten opzichte van vergelijkbare auto’s van de Duitse merken.
# Uitvoering en Opties
Initieel wilde ik voor de Volvo S60 T4 (190pk) gaan, maar bij het opvragen van offertes bleek dat de Leasemaatschappij een voorkeur had voor elektrische/hybride auto’s en daarom was uiteindelijk de T6 Twin Engine (340pk) uitvoering voordeliger. Het extra vermogen is dan zeker niet ongewenst en het gevoel om groener te gaan rijden sprak mij ook aan. Verder is de Volvo S60 in Nederland alleen in R-Design uitvoering beschikbaar en daarom al vrij rijk en sportief uitgerust. Het is goed te benoemen dat een aantal opties voor de hybride uitvoeringen niet beschikbaar zijn, daarentegen is er dan wel standaard een subwoofer ingebouwd.
Verder heb ik de volgende noemenswaardige opties gekozen:
-Kleur: 720 Inscription Bursting Blue metallic
-Velgen: 18" 5-Dubbel Spaaks Matt Black / Diamond Cut velgen (18inch banden zijn aanzienlijk voordeliger in onze lease contracten).
-Bekleding: RG0R Nappa leder/Open Grid Textiel Charcoal
-Line: Versatility Pro Line
-Line: Intellisafe Pro Line
-Line: Park Assist Line (Met “Fisheye” view en Park assist Pilot)
-Line: Scandinavian Line (met verplichte line: Verwarmbare voorstoelen en Aquablade ruitenwisserbladen)
-Optie: 871 Verwarmbare voorruit (kan helaas niet i.c.m. de Luxury Lines)
-Optie: Trekhaak semi elektrisch inklapbaar, 13-polig
Inmiddels heb ik een aantal kilometers gereden en bij deze mijn Top 5 vervelende en goede punten over deze auto.
#Top 5: Vervelende punten#
1 – Vlekken! Overal vette vinger vlekken: display, stuurknoppen, middenconsole, noem het maar op. Tevens is het middenconsole erg krasgevoelig.
2 – Niet alle instellingen worden opgeslagen in je profiel en/of sleutel. Voor elke rit moet ik bijvoorbeeld de rijmodus naar het gewenste omschakelen.
3 – De achterbank is standaard niet neerklapbaar en moet je dus als aparte optie toevoegen (dus opletten bij het samenstellen!)
4 – Je kan de kaarten (en updates) voor het navigatiesysteem downloaden via een Wi-Fi netwerk. Maar een kaart van +1GB vindt Volvo al gauw te groot en dan moet je deze alsnog via een USB-stick inladen.
5 – Bij de Versatility Pro Line zit ook een “Remote Tag” dit is een kleine sleutel ter grootte van een USB-stick. Deze reageert echter niet zo goed op de deur sensoren zodat je vaak meerdere pogingen nodig hebt om je auto te openen of te sluiten.
#Top 5: Goede punten#
1 – Het “luxe” pakket wat je bij de auto krijgt geeft je een premium gevoel (en het schoonmaakdoekje is onmisbaar).
2 – De 360 graden parkeer camera en de mogelijkheid om de camera’s individueel te bekijken voorziet mij van groot gemak. Parkeren is nog nooit zo gemakkelijk geweest.
3 – Enorm veel veiligheid systemen waarvan veel ook ten goede komen van het rijcomfort, ook adaptive cruise control i.c.m. pilot assist (stuurhulp) werkt verrassend goed.
4 - Over het interieur verlichting is erg goed nagedacht, wat je verwacht belicht te hebben is goed verlicht en niet overbelicht.
5 – Het navigatie scherm is gemakkelijk te bedienen en maak je snel eigen. Op dit moment mis ik nog wel de vaste knoppen voor bedienen van het klimaat. Daarentegen is het terugdringen van het aantal knoppen ten goede gegaan van de “Minimalistische look”.
Inmiddels heeft Autoweek mij weer toegang geven tot deze review pagina. Daarom wil ik graag gebruik maken van deze gelegenheid om je door te verwijzen naar:
https://www.autoweek.nl/reviews/artikel/volvo-s60-t6-recharge-awd-r-design-2020/
Hier heb ik een aantal dagen geleden mijn laatste update geplaatst.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
