We hebben hoge verwachtingen wanneer we onze Volvo S60 T4 duurtester de rollenbank op rijden. De auto heeft immers geoptimaliseerde software van huistuner Polestar, dus die 190 pk gaat sowieso sneuvelen. Maar hoe ver zit de auto erboven? En moet je eigenlijk wel de Polestar Engineered-stand hebben voor het beste resultaat?
Signalement
| Merk | Volvo |
|---|---|
| Model | S60 T4 R-Design |
| Carrosserie | 4-deurs, sedan |
| Transmissie | 8 versnellingen, sequentiële automaat |
| Aandrijving | voorwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 44.385 |
Specificaties
| Brandstof | benzine |
|---|---|
| Motor | 4-cil. in lijn |
| Cilinderinhoud | 1.969 cc |
| Maximaal vermogen | 140 kW / 190 pk bij 5.000 tpm |
| Maximaal koppel | 300 Nm bij 1.700 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.761 mm / 1.850 mm / 1.431 mm |
| Wielbasis | 2.872 mm |
| Massa leeg | 1.577 kg |
| Laadvermogen | 613 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 1.800 kg / 750 kg |
| Banden | 235/45R18Prijzen |
| Topsnelheid | 220 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,1 s |
| Brandstofverbruik | 6,5 l/100km |
| CO2-uitstoot | 149 g/km |
Lezersreacties (29) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.