Volvo C30 1.6D Sport (2009)

• Gebruikersreview

• Meer
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Print
  • Email
• Whatsapp
• Twitter
• Facebook

The way it was meant to be

• 5.000 km
• 24 februari 2009

Begin 2008 kocht ik privé een Volvo V50 2.0D Summum. Mijn ervaringen met die auto waren ronduit positief: qua comfort, qua vermogen en qua looks was het helemaal mijn auto. Kostentechnisch gezien was het achteraf gezien een minder goede keus, maar dat had niet zozeer met de auto te maken, maar wel met mijn forse jaarkilometrage.

Begin november heb ik mijn auto dan ook weer ingeruild voor een nieuwe Volvo C30 1.6D Sport Business Edition + Winterline. Een hele mond vol, maar de auto zit dan ook helemaal afgeladen vol met accesoires. Open dak, spoilers, leren bekleding, navigatie, super-geluidsinstallatie, bluetooth telefoonvoorziening, cruise control, stoelverwarming, 17" velgen, etc, etc. Additioneel heb ik er nog een hardtop hoedenplank bij genomen (aanrader), maar vervolgens vergeten bekerhouders en een armsteun achter bij te bestellen. Wel doen mensen!

Medio januari kon ik de auto ophalen. Intussen zijn we 5.000 km verder en ben ik nog steeds laaiend enthousiast. Qua wegligging moet de C30 absoluut zijn meerdere erkennen in de BMW 116i die ik hiervoor tijdelijk reed, maar wellicht dat dit met andere banden al snel een stuk beter wordt.

Het comfort in de C30 is goed tot zeer goed te noemen. De stoelen zitten vorstelijk, de stoelverwarming is heerlijk (maar mag eigenlijk best nog wel wat warmer), en met mijn lengte (175) is het eenvoudig om een plek achter het stuur te vinden. Langere bestuurders of inzittenden zouden het misschien wel eens moeilijk kunnen krijgen.
Erg blij wordt ik van het navigatiesysteem wat erin zit. De standaard portable navigatie die bij het businessline pakket kwam heb ik achterwege gelaten (welke *** dat ooit bedacht heeft - het ziet er niet uit!), maar de RTI navigatie is subliem!

De C30 is ook aanmerkelijk stiller dan de 2 jaar oude V50 die ik hiervoor had. Heeft wellicht ook met de 1.6D te maken die er in ligt.
Over die 1.6D gesproken... Hij kan prima meekomen in het verkeer, maar daarmee is ook alles gezegd. Zo rond de 140 vind ik de 1.6D in z'n element, maar misschien dat ik de motor toch nog een keer laat chiptunen.

Verder nog belangrijke punten? Niet echt. Behalve dan dat je de auto niet moet kopen voor z'n geweldige ruimte. Bagageruimte mag geen naam hebben, vakken in zijportieren zijn echter wel weer groter dan in de eerste generatie S40 / V50, > MY05.