Uitvoering

850 T-5 2.3i 20V Turbo Estate

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

330.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

22 februari 2004

Standaard betreft het hier een uitermate fijne (schakelluie) reisauto, met voldoende laadvolume. Een auto waarmee het overige verkeer goed voorgebleven kan worden, en welke je toch aan oma mee durft te geven, om een paar boodschappen te doen. De kilometerstand geeft wel aan, dat het hier toch wel om een kwalitatief degelijke auto moet gaan. Met in het achterhoofd; de Turborijders in mijn omgeving (en ik) rijden niet voor niets Turbo.....

Echter; Na een softwaremodificatie (’chippen’) slaat dit in één keer om naar een erg fijne estate met race-neigingen.....een heuse Porsche-killer (dit met het oog op de tussensprints).......met erg indukwekkende acceleraties, en hoge topsnelheid...maar dan met slechte remmen... deze zijn namelijk onder de maat voor het standaard vermogen, als er spake is van nóg meer
vermogen blijkt dat het zelfs gevaarlijk kan worden.....zeker als men dan ook nog veel in Duitsland rijdt.........

PROBLEMEN

22 februari 2004

In de 65.000 kilometer welke ik met deze auto afgelegd heb zijn de volgende problemen opgetreden; * Nokkenassensor vervangen
(auto weigerde aan te slaan)
* Oliekeerring vervangen
(auto lekte olie)
* Inlaatbuis gerepareerd
(was door hogere vuldruk
a.g.v. ’chippen’ gescheurd)
* Koppeling vervangen
(slijtage/te veel vermogen)
* Uilaatbeugel hersteld
(beugel was losgeroest)

Verder hebben zich (op het normale onderhoud na) geen abnormale zaken voorgedaan.

7,5