Uitvoering

Up 1.0 TSI GTI

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2019

Jaar van aanschaf

2021

KM-stand bij aanschaf

47.000 km

KM-stand laatst

69.000 km

Proefrit & verkocht

48.000 km

20 september 2021

Afgelopen weekend de eerste paar kilometers gemaakt in de Up GTI. Om te beginnen heb ik in de 15 jaar dat ik nu auto rijdt een behoorlijk aantal auto's gereden.

VW golf 3 1.6
VW Golf 5 R32 handgeschakelde versie
VW Golf 6 GTI dsg
Audi A4 2.0 avant
Audi Q2 1.4
Mercedes A180 amg uitvoering

Waarom dan nu gekozen voor een UP GTI?
Simpel een leuk uitziende, en redelijk goedkoop rijdende en onderhoudsvriendelijke auto. Zeker als startende zzp'r was dit belangrijk voor mij.

Ik heb wel wat ervaring in een Up 75 pk, rijden prima maar het vermogen is heel matig. Mijn vader heeft de 1.0 met 90pk tsi, en die heeft mij verbaast. Heerlijke auto en voldoende koppel. Maar dan nu de GTI, dat is wel de overtreffende trap, met zijn 115 pk en 6 bak heb je in elke versnelling ruim voldoende koppel. Op de snelweg rijdt je als je even inhaalt zo 150/160 en moeiteloos harder..

De driedeurs uitvoering (niet praktisch maar wel sportief) icm de witte kleur, zwarte strepen en rode accenten maken de Up echt een schitterende auto om te zien. Nee het is geen Polo of Golf GTI, maar de eerste (test) kilometers laten wel zien dat de up verbazingwekkend snel kan accelereren en ligt letterlijk als een kart op de weg.

Kortom ik was gelijk verkocht, goede deal gemaakt zonder inruil. En de komende week ga ik mijn eerste kilometers maken met de Up. Ik ga naar verwachting wel de auto chippen naar ongeveer 140 pk, maar dit is iets wat ik nog niet direct wil doen.

Chiptuning 140pk ?

48.500 km

3 oktober 2021

De eerste 500 kilometers zitten er op, en de auto blijft mij verbazen.

Rijdt strak en voelt niet als een kleine auto aan. De auto is gechipt naar 140pk en 240nm, en dit is werkelijk een enorm verschil tov het standaard vermogen dat al heel snel is!

Heb er ook een Milltec uitlaat onder laten plaatsen, veel mooi geluid maar misschien net te voor op de snelweg. Voor nu rijdt ik er een tijdje mee door, en misschien komt er een extra demper of kleppensysteem op voor meer comfort

Ik heb wel de achterbak geïsoleerd met geluiddempende schuifplaten. Echt een aanrader 25 euro en 1 uurtje werk! Het geluid van de basbox klinkt beter, maar ook het geluid van buitenaf is flink minder.

Gemiddeld verbruik 4.2 op 500 km, en daar zitten ook ongeveer 50kilomters in waar ik flink heb doorgereden 180+ hoog in de toeren. Dus autorijden blijft leuk met 2 euro per liter ?

De Up! in de verkooop

61.000 km

8 januari 2022

De teller staat momenteel op 61.000 km, en de up rijdt nog steeds goed. Nog geen problemen mee gehad, en het de grote beurt is uitgevoerd zonder op of aanmerkingen. Maar vanwege de groei van mijn onderneming, de grotere afstanden die ik ga maken en omdat ik zonnepanelen krijg is de keuze gemaakt om over te stappen op elektrisch. Hierover binnenkort meer...

Overstap naar Elektrisch

69.000 km

1 maart 2022

Even een update over mijn "kleine kart" de Up! rijdt nog steeds goed, maar nu ik steeds meer kilometers maak en een volle agenda heb met klanten (zzp) heb ik de mogelijkheid nu een overstap te maken naar een nieuwe auto.

Ik heb verschillende auto's bekeken, Polstar2, Audi Q4 Etron, Cupra Born en de VW ID3/4. Maar ook even een proefrit gemaakt met een Tesla model 3LR. Hoewel de je Tesla lastig kan vergelijken met bijvoorbeeld de Audi (afwerking is niet vergelijkbaar) is de Model 3 gewoon een goed product.

Goede accu, laadmogelijkheden via het Tesla netwerk, de acceleratie is bizar en het rijdt chill en als je wil kan je er (heel) sportief mee rijden.

Knoop doorgehakt, en een Model 3 Long Range zwart, met wit interieur en 18" velgen besteld. Ga nog wat kleine aanpassingen doen o.a. zwarte logo's. De auto is inmiddels besteld maar de levertijd is flink, men verwacht de auto te kunnen leveren in Mei. O en de Up! daar blijf ik nog even mee Door rijden, en naar verwachting houden wij de Up! prive aan als boodschappen auto;)

9,5