Versnellingen

7, Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

19.000 km

KM-stand laatst

37.250 km

Volkswagen Taigo 1.5 TSI 150pk R-line Edition (2023)

25.610 km

7 juni 2025

De aanschaf van deze auto heeft een voorgeschiedenis. Voorheen reed ik in een Volkswagen T-Cross 1.0 (116 pk, bouwjaar 2019), een fijne en compacte SUV. Toen we besloten met een kleine caravan te gaan kamperen, moest ik goed letten op het maximale trekgewicht van de auto. De T-Cross mocht maximaal 1.100 kg geremd trekken — genoeg voor de lichte caravans waar wij naar keken, zoals de Eriba Touring of een Kip Shelter/Kompakt.
Uiteindelijk kozen we voor een Kip Kompakt met een maximaal gewicht van 1.000 kg. In theorie was dat prima te doen. Toch begon het wat te wringen toen bleek dat we met drie volwassenen op vakantie wilden naar de Dolomieten in Italië. Zwaardere belading en steile wegen vragen om net wat meer kracht.
We wilden liever niet overstappen op een grotere auto, en tweedehands T-Cross-modellen met een 1.5-liter motor zijn schaars. Bij de dealer stond echter een Volkswagen Taigo in de R-Line uitvoering met een 1.5 TSI-motor — precies wat we zochten. De Taigo heeft vergelijkbare afmetingen, een iets lagere zit, maar wel een stuk meer kracht onder de motorkap. Hij mag 1.200 kg geremd trekken, wat ons net dat beetje extra marge geeft.

In de eerste twee maanden hebben we al zo’n 6.500 km gereden, zowel in Nederland als op reis met caravan naar de Eifel en de Dolomieten. Tot nu toe zijn we erg tevreden. Enkele pluspunten:
- DSG-automaat: Schakelt soepel en maakt het rijden – ook met caravan – erg comfortabel. In de bergen is gebruik van de S-stand nauwelijks nodig, waarschijnlijk ook dankzij het lichte gewicht van de caravan.
- Motorvermogen: De combinatie trekt vlot op en heeft ruim voldoende kracht bij het inhalen of op steile hellingen.
- Solo rijden: De auto komt rustig op gang, maar zodra je het gaspedaal dieper indrukt, komt er echt power vrij.
- Wegligging: Stevig en stabiel, iets aan de stugge kant, maar precies zoals je van een Volkswagen mag verwachten.
- Zitcomfort: De stoelen zitten prima, ook tijdens langere ritten richting Zuid-Duitsland of Noord-Italië. Ook achterin is er verrassend veel ruimte — een volwassen passagier zit daar comfortabel, wat zeldzaam is in deze klasse.
- Verbruik: Zonder caravan gemiddeld zo’n 1 op 19 in Nederland. Met caravan (100 km/u richting Italië) ongeveer 1 op 12, wat netjes is.
- R-Line uitvoering: Door deze luxe uitvoering ontbreekt het aan niets qua rijhulpmiddelen en comfort. Denk aan adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren, rijstrookassistent, vermoeidheidsherkenning en meer. Alles wat je verwacht van een moderne auto zit erop — handig en prettig in gebruik.

Klein aandachtspunt:
Bij een scherpe bocht naar rechts valt op dat de binnenspiegel aan de voorruit soms het zicht naar rechtsboven iets belemmert. Geen groot probleem, maar het kan in bepaalde situaties even storen.

Conclusie:
De Volkswagen Taigo 1.5 TSI R-Line is voor ons een ideale middenweg: compact, krachtig en comfortabel – zowel solo als met caravan. De auto is aan de prijzige kant, zeker vergeleken met eenvoudigere uitvoeringen of tweedehands alternatieven. Maar voor wat hij biedt, is het het voor mij meer dan waard. Zeker een aanrader voor wie regelmatig met een lichte caravan reist, maar geen grote SUV wil.

Absoluut geen spijt en nog zeer content

37.250 km

22 december 2025

Inmiddels staat de teller op ruim 37.000 km en tijd voor een korte update. Afgelopen september hebben we met de Taigo een rondreis door Frankrijk gemaakt naar de Jura en de Pyreneeën.

De auto blijft een heerlijke reisgenoot:
Prestaties: Op de Franse tolwegen is hij zeer soepel en stabiel. Eenmaal in de bergen bewijst de 1.5 TSI motor zijn waarde; hij trekt de auto (en de caravan) vlotjes over de passen.

Dagelijks gebruik: Ook in het Nederlandse verkeer zijn we nog steeds erg te spreken over het comfort en de fijne combinatie van de vlotte motor met de DSG-automaat.

Blijvend aandachtspunt: Wat ik in mijn eerdere review al kort aanstipte, begint nu toch wel vaker op te vallen: de positie van de binnenspiegel. Bij het naar rechtsvoor kijken (bijvoorbeeld in scherpe bochten of bij kruisingen) zit de spiegel soms echt irritant in het zichtveld. Dit heeft ongetwijfeld met mijn lengte te maken, maar het blijft een smetje op het verder uitstekende rijgemak.

Conclusie: Nog steeds zeer tevreden met de overstap naar de Taigo. Het is en blijft een ideale mix van kracht en compactheid.

9,5