Menu
| Uitvoering | Polo 1.4 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1996 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand bij aanschaf | 72.500 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Inmiddels 6 jaar geleden kocht ik mijn eerste auto: een donkerblauwe VW Polo 1.4. Ik ging vooral voor het degelijke karakter van de auto. Prestaties deden me niet zoveel, want in NL kun je toch zelden harder dan 140, en daar heeft deze polo geen moeite mee.
De auto is inmiddels 6 jaar in bezit en daarin heb ik er ruim 155.000 km mee gereden. Ondanks zijn leeftijd en kilometerstand gaat hij nog altijd als een trein, en dat zonder ook maar enig noemenswaardig probleem. Hij krijgt mooi op tijd z’n beurtjes en doet het prima. De auto voelt degelijk aan, wel wat piepjes en kraakjes maar wat wil je. Qua prestaties valt het ook niks tegen: 140-150 is prima haalbaar en ook op dat soort snelheden is de auto nog prima handelbaar. Acceleratie is niet z’n sterkste punt maar zeker de eerste paar meters kan hij flink snel gaan. Verbruik is prima: met een beetje normaal rijden haal ik makkelijk 1 op 16.
Interieur is typisch VW: eenvoudig, stevig en efficient. Er zit niet veel in, maar wat erin zit is makkelijk te bedienen. Stoelen zitten stevig, beetje kuip-achtig door veel zijsteun.
Ik mis eigenlijk alleen stuurbekrachtiging. Inparkeren is af en toe behoorlijk zweten.
Ik denk dat ik hem nog wel een paar jaar aanhoud, mooi goedkoop rijden zo.
Direct na aanschaf bleef het alarmlichtje van de airbag continu branden. Viel nog onder de garantie en is daarom direct aangepast.
Redelijk vaak een lampje moeten vervangen, maar dat gaat prima zelf. Ook de voorlichten. Dat is bij z’n grote broer de Golf wel anders....
Kraakje in het dashboard rechts, nooit wat aan gedaan.
Lekke uitlaat is vervangen.
Onlangs voor een reparatie naar de garage geweest omdat hij bij afremmen en koppeling intrappen, ver terugzakte in toerental en daardoor soms zelfs afsloeg. Had iets met een draagarm te maken..? In elk geval gerepareerd en het werkt weer.
Accu begint z’n einde te naderen: onlangs na 1 uur lichten aanlaten was de accu compleet dood. Even met startkabels aan de praat geprobeerd te krijgen en hij spinde weer fijn, maar ik vond een uur redelijk snel om helemaal leeg te lopen.
*** update 4 mei: de accu was vanochtend wederom compleet leeg, maandagochtend komt er een nieuwe in. Toch niet gek, 10 jaar en 230.000 km op 1 accu....
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren