Uitvoering

Passat 1.8 5V Turbo Comfortline

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

30 december 2005

De Passat 1.8T is een comfortabele reiswagen met een lekkere motor, die m.n. op de snelweg lekker presteert. Het verbruik is daarbij alleszins redelijk. Tussen de 1:10 bij korte ritten en 1:12/13 bij langere ritten.

Voor:
- vlotte motor (m.n. bij snelweggebruik);
- zeer goede afwerking (gebruikte materialen top);
- in comfortline-trim voorzien van complete uitrusting (enkel nog lederen stuurwiel, 4 extra speakers en audio/navigatie toegevoegd);
- grote kofferbak.

Tegen:
- de voorzijde is absoluut te week geveerd hetgeen in bochten te veel rol om de lengteas tot gevolg heeft;
- het nieuwe type ruitewisser (rubber strips) is zeer slijtgevoelig (de wissers gaan dan stuiteren), ik ben inmiddels aan de vijfde set toe;
- de slag van de koppeling is te lang (dit went overigens uiteindelijk wel);
- armsteun ergonomisch niet optimaal.

Het is een lease-auto waardoor ik geen goed inzicht heb in de werkelijke onderhoudskosten, daarom heb ik de kosten voor deze review met 3 sterren (gemiddeld) gewaardeerd.

Update 16-04-2006:
De auto is bijna drie jaar oud en heeft dus een APK-keuring gehad; alles ok. De problemen aan het rechterportierslot zijn ook verholpen door de kabel nogmaals te stellen, en deze keer heeft het wel geholpen. Een goede monteur was de oplossing, waardoor een nieuw motortje achterwege kon blijven.
Bij kilometerstand 60.000 zijn de voorbanden vervangen, de achterbanden kunnen nog wel even.
De hoes van de versnellingspook begint af te bladderen, dat moet toch beter kunnen Volkswagen?
De ruitenwisserbladen zijn een aantal maanden geleden opnieuw vervangen en tot nu toe gaat het goed; nieuwe rubbersamenstelling?
Het leasecontact loopt nog een jaar. Zo zoetjes aan begin ik na te denken over een opvolger. De nieuwe Passat is ok, maar ik weet niet of de 2.0 FSI motor een betere is dan de 1.8T die ik nu heb. De 2.0 TFSI is geweldig, maar prijzig. Wellicht is de Skoda Octavia RS Combi een alternatief.
Update 12.08.06:
- geen echte problemen, echter wel weer een nieuwe set ruitenwissers laten monteren;
- probleem met het rechtervoorportier is weer terug, afstellen kabel was dus niet afdoende, gezien de resterende looptijd van het contract heb ik geen zin om er weer werk van te maken;
- lampje rechtsvoor laten vervangen, alle andere functioneren nog;
- auto trekt iets naar rechts (kuiltje?), dealer heeft nieuwe banden gemonteerd i.p.v. de auto uitgelijnd. Ik kan dus weer terug voor het uitlijnen van de auto. Dealers lijken alleen nog aan symptoombestrijding te doen in plaats van de oorzaak van een probleem op te lossen. Het is soms om moedeloos van te worden. Dit kan je de auto echter niet aanrekenen.
- Het contract loopt over ca 9 mnd af. De nieuwe Passat is een kandidaatvervanger, maar ik ben nog steeds niet enthousiast over 2.0 fsi in vergelijking met de oude 1.8T. Hopelijk komt de 1.8 tfsi die nu door Audi is geïntroduceerd spoedig beschikbaar voor de Passat.
Update:
De auto heeft me afgelopen winter één maal laten staan. Vanwege de combinatie kou en vocht wou de auto niet starten. Het blijkt een bekend probleem van enkele motoren uit de Audi/VW-stal te zijn. Onvoldoende druk om de kleppen in beweging te zetten o.i.d. Na flink doorstarten pakte de motor toch op. Bij de dealer zijn wat aditieven in de tank gegooid en daarna is het probleem niet meer weergekeerd.
Het leasecontract is inmiddels beëindigd. De auto heeft dik 90.000 km afgelegd. Al met al is het een vlotte en comfortabele wagen gebleken. Het laatste model Passat heeft o.a. als kandidaat opvolger op mijn shortlist gestaan. Omdat ik meer kilometers ga rijden, moest de opvolger een diesel worden. Het is uiteindelijk een Honda Accord i ctdi Tourer geworden, vanwege de geweldige motor en prima wegligging. De VW/Audi-tdi’s zijn weliswaar snel en zuinig maar m.i. toch minder geciviliseerd dan de i ctdi. De keuze voor een ander merk werd makkelijker omdat ik niet echt enthousiast ben over de VW-dealers in het westen van het land.

PROBLEMEN

30 december 2005

- Regelmatig niet functionerende (centrale) vergrendeling op achterslot. Dit is door de dealer vlak na aflevering verholpen (de computer wees bij het herstel uit dat ook de stelmotor van de automatische airco niet correct functioneerde, deze is direct door de dealer vervangen).
- Het slot van voordeur aan de passagierszijde blijft wel eens hangen. Dit valt met de kabel niet voldoende te stellen. De dealer zal bij de volgende beurt een nieuwe motortje monteren. Inmiddels verholpen door kabel goed te stellen.
- Slecht functionerende ruitenwisserbladen (regelmatig vervangen dus).
- Het schakelen van 1 naar 2 gaat m.n. in koude toestand moeizaam, de versnellingsbak is door de dealer voorzien van nieuwe olie maar dit heeft nauwelijks effect gehad.

Het zijn in mijn beleving geen echt ernstige storingen geweest.

7,5