Uitvoering

Golf 2.0 Highline

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand bij aanschaf

65.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

5 oktober 2004

De Golf 4 highline komt de fabriek uit met een respectabel aantal opties en de 2000cc krachtbron is voldoende voor soepel rijden. Echter, als je een auto zoekt die ’pittig’ is, is het raadzaam voor een 16-klepper te gaan, de 2.0 versie moet het met 8v stellen. Het is niet zo dat de auto niet actief te rijden is, sterker nog, 180km/h is prima te doen, zonder te veel lawaai of het gevoel dat de auto ’licht’ word.

Qua rij-eigenschappen vond ik de Golf III beter, die was harder geveerd en kwam wat stabieler over. De Golf IV is zéker niet ’los’, maar voelt af en toe wat ’waggelig’ aan. Wil wederom niet zeggen dat snel bochtenwerk en ’leuk sturen’ is uitgesloten, maar verwacht geen GTI-prestaties of wegligging.

Qua comfort is er niks te klagen. Ik heb op bepaalde dagen (in de vakantie) bij 30 graden in 1 dag 1200 kilometer afgelegd, en de golf gaf geen kik. Mijn rug en benen trouwens ook niet, en dat is wel eens anders geweest. (ik ben 1.95m lang en weeg rond de 100 kilo) De automatische airco is een inmiddels onmisbare optie, en qua uiterlijk is het een ontzettend leuke, serieuze auto. Bij de highline versie zijn de stootstrips standaard in kleur meegespoten, en de standaard lichtmetalen velgen en in de koplamp-units ingebouwde mistlampen maken de auto ’af’.

Als audio/muziekfreak was ik overigens zéér te spreken over het bose-8 speaker audiosysteem, een absolute aanrader als je van muziek onderweg geniet.

Enige ’issue’ die ik met de 2.0 highline heb is het hoge brandstofverbruik in relatie tot de prestaties. Dit zorgt aan de andere kant voor souplesse en betrouwbaarheid, maar om die reden doe ik hem weg.

PROBLEMEN

5 oktober 2004

Electrisch probleem, bleek te liggen aan het feit dat de bouten waarmee de accu vastzit niet goed waren aangedraaid.

7,5