Menu
| Uitvoering | Golf 1.9 TDI 100pk Sportline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 151.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na een aantal jaren tevreden benzine te hebben gereden maakte ik de overstap naar diesel i.v.m. de vele kilometers die ik van plan ben te ga rijden.
Na het behalen van het roze papiertje heb ik de eerst tijd in Toyota Starlet gereden, daarna maakt ik de overstap naar een VW Golf IV 18-20v (zonder turbo) over deze auto was ik best tevreden alleen het verbruik (1 op 10) was wat aan de hoge kant en het lawaai bij hogere snelheid (120, maakte de motor lawaai), toen kwam deze auto een VW Golf IV 1.9 TDI (100PK) Sportline, de auto is voorzien van alle gemakken: climatronic,cruisecontrol,boordcomputer etc. en lekkere stoelen met genoeg steun aan de zijkant. Ook de motor is stil bij 120 KM/U het enige wat je hoort is rijwind maar dit is alleen hinderlijk aanwezig als het hard waait.
De motor klinkt (traktor geluid) rauw als je buiten staat maar binnen merk je hier niks van, voor dagelijks verkeer is deze motor ruim voldoende de meeste andere auto’s met 1.6 ’jes en zelfs sommige 1.8’jes ben je moeiteloos de baas. De bak 5 versnellingsbak laat zich makkelijk bedienen al heb ik wel eens het gevoel op hogere snelheid (140+) dat een 6e versnelling fijn geweest zou zijn. (de 130 PK heeft overigens wel een 6 bak).
Het vebruik is ongeveer 1 op 18/19, rijdt je wat steviger dan wordt het op 1 op 16/17.
Gemiddeld rij ik ongeveer 900 kilometer op 1 tank diesel (55 liter), daarbij moet ik zeggen dat ik veel op provinciale wegen (80/100 op cruise control) rijdt en snelwegen (140 op cruise control).
Qua afwerking is het degelijk en zijn er goeie materialen gebruikt het had soms wat frivoler gekunt maarja dan moet je geen Volkswagen gaan rijden.
De auto gekocht met 151.000 KM op de teller (ex lease) er staat nu 166.000 KM op de teller.
Reparaties zijn nog onder garantie geweest:
- vrijloop koppeling dynamo defect (vervangen onder garantie)
- multi-riem (doordat de vrijloop koppeling dynamo defect was slijt er sneller slijtagen deze is dan ook vervangen)
- rechter aandrijfas kering (komt heel zelden voor, vervangen onder garantie)
- soms drupte er vloeistof een of andere rubbertje is vervangen.
- elek. bed. ramen passagierskant: raam wou niet meer omhoog, dit is een Golf IV kwaaltje (dit is onder garantie gerepareerd).
Al met al behoorlijke reperaties maar de auto is nu wel tip-top (garantie bij VW loont dus wel).
Nu de garantie is verlopen hoop ik dat ik de eerste komende tijd alleen nog regulier onderhoud nodig heb (bij 165.000KM een kleine beurt met longlife oil) en daarna een grote beurt (distr.riem, remvloeistof, filters etc.).
----------------------------------Update------------------------
Datum: 20-12-2007
Half oktober 2007 een kleine beurt gehad, 4,5 liter Castrol Long-Life olie, dat is dure olie maar speciaal voor PD (pompverstuiver) motoren, per liter rond de 15 euro.
Ook oliefilter en interieur filter vervangen. Tevens zijn er winterbanden gemonteerd op de originele VW lichtmetaal velgen (de zomerbanden waren bijna af). Van het voorjaar zoek ik naar een leuk setje lichtmetaal 17 inch. (origineel VW uiteraard)
Verdere heb ik nog een leuke autoradio van JVC met USB aansluiting erbij gekocht, W8 binnenverlichting uit een VW Passat W8 en heb ik een originele VW Golf IV dakspoiler op de kop kunnen tikken voor een paar tientjes, deze wordt in het voorjaar van 2008 gemonteerd.
Inmiddels staat er 182.000 KM op en nog steeds probleemloos verlopen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren