Signalement
| Uitvoering | RAV4 2.5 Hybrid 2WD Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 199.000 km |
| KM-stand laatst | 204.000 km |
Wát n tegenvaller!
Van 2 autos naar 1 (zie mijn andere reviews).
Dus meest logisch was een Rav4 van het laatste model, een combinatie van de vorige 2 autos. Dacht ik.
Ik typ dit stukje vanaf een Frans zwembad, na 1200 km in de rav te hebben afgelegd.
Moesten we met de land Cruiser elke 500km 90 liter tanken, nu is dat elke 800km 45 liter. Zuuneg is ie wel. Maar ja: boven de 130 schreeuwt de motor het uit. Na 2 uur komt mijn rug in opstand. De koffers liggen op de achterbank want de electrische achterklep is een gedrocht: hij piept als een op hol geslagen rookmelder en besluit soms niet open te gaan of niet te sluiten.
Omdat ons hele gezin de auto gebruikt wilden we electrisch verstelbare stoelen. Waar de Lexus 3 geheugens had en het stuur mee verstelde, moeten we het hier doen met 2 geheugens, het stuur mag je handmatig verstellen. Deze auto is gericht op senioren. De lettertjes een symbooltjes in het display zijn echter zo klein, dat een leesbril noodzakelijk is. Tenslotte is het gelukt de stuurhulp die me piepend binnen de lijntjes houdt uit te schakelen. Google, bedankt.
Is er dan werkelijk niets positiefs te melden? Het is een Toyota dus al die overbodige gadgets zoals hierboven beschreven gaan nooit stuk. Helaas.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.




Lezersreacties (18)
Reageren