Gebruikersreview

Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2WD Dynamic (2018)

24 november 2025 • 16:09

Uitvoering	RAV4 2.5 Hybrid 2WD Dynamic
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2018
Jaar van aanschaf	2020
KM-stand bij aanschaf	13.212 km
KM-stand laatst	99 km

Tevreden Toyota RAV4 bj. 2018 rijder

89.500 km
19 november 2025

Toyota RAV4 2.5 hybrid

Na ruim 10 jaar en ongeveer 200.000 km echt probleemloos met een Toyota Prius (3e generatie) te hebben gereden, was het tijd voor een andere auto. Ik heb lang zitten wikken en wegen: nieuw of jong 2e hands. Uiteindelijk heb ik voor het laatste gekozen en kwam ik via de Toyota dealer uit bij een nog uit Duitsland te importeren zwarte RAV4 hybrid. Uitvoering ´Team D´. Deze is vergelijkbaar met de in NL Dynamic uitvoering, denk ik. Bijna alles zit er op en eraan: LDA (gebruik ik niet), automatische high beam, elektrische achterklep, navigatie, automatische cruise control etc. Het enige wat ik mis zijn de lendensteun in de bestuurdersstoel en automatisch inklapbare buitenspiegels. De auto is in april 2020 naar Nederland geïmporteerd, net nadat de corona epidemie was uitgebroken. Zodoende heb ik tot medio mei moeten wachten tot de RWD de auto had gekeurd en op kenteken had gezet.

Onderhoud
Ik laat jaarlijks of elke 15.000 km de reguliere beurten uitvoeren door de Toyota dealer in Roermond. De eerste winter heb ik de Bridgestone zomerbanden laten vervangen door Goodyear Vector 4-season gen-3 banden. Hierna laat ik deze banden ’s zomers en ’s winters afwisselen door de Profile dealer in de buurt. Na thans bijna 90.000 km hebben beide sets banden nog steeds voldoende profiel. Maar ik ben van plan om in het najaar van 2026 nieuwe 4-seizoenden banden te laten monteren en die er het hele jaar op te laten liggen.

Storingen
Zoals het een Toyota betaamt, heeft de auto erg weinig storingen gehad. Het zijn er 3:
• Na (te) hard door een diepe plas water te zijn gereden bleek de afvoerbuis van de airco te zijn losgeraakt. Zodoende liep het condenswater niet naar buiten maar kwam dit op de vloer bij de voetenruimte terecht. Dit gebeurde ’s zomers, dus airco steeds aan. Gevolg: vloerbedekking kletsnat (er stond letterlijk een plas water in de auto). De monteurs geloofden eerst niet dat het van de airco was, maar uiteindelijk hebben ze de oorzaak gevonden en was het euvel snel opgelost. Kosten ca. €100,- (coulant want ze hebben 2x vele uren zitten zoeken etc.).
• Defecte geluidinstallatie. Op gegeven moment hoorde ik de stem van de navigatie niet meer en kon ik ook de persoon aan de andere kant van de telefoonlijn (via Bluetooth) niet meer horen. Reparatie bleek mogelijk: kosten ca. €400,-.
• Defecte telescooparmen van de elektrische achterklep. Deze gingen eerst af en toe haperen, later steeds meer. Reparatie viel gelukkig onder de Toyota 10-jaar garantie, want die dingen zouden ca. €1.300,- per stuk kosten (belachelijk duur, vind ik).

Verbruik
De auto had bij aankoop 13.212 km op de teller staan. Thans staat de teller op ca. 89.500 km, zodat ik in 5,5 jaar tijd ca. 76.500 km heb gereden (gemiddeld ca. 13.900 km per jaar). Het verbruik over die hele periode is 1 op 14,5 (’s winters ca. 1:13, ’s zomers ca. 1:16). Dit gemiddelde komt tot stand middels korte ritten in eigen dorp / regio en langere ritten van meerdere 100-den kilometers. Tot snelheden van 100 km/h is de auto redelijk zuinig (1:15 -1:16,5), maar zodra je 120 km/h of harder gaat daalt het verbruik naar 1:12,5 – 1:13. Daarbij opgemerkt dat ik nooit de eco-stand gebruik.

Slotsom
Ik ben tevreden met mijn RAV4. Betrouwbare auto met vrijwel alles erop en eraan en voldoende ruimte. Tevens heeft de auto voldoende vermogen en trekkracht. De beurten zijn niet goedkoop, maar je krijgt er wel extra garantie voor terug. De auto zou iets zuiniger kunnen zijn (de nieuwe versies zijn dat, geloof ik), maar voor zo’n relatief grote auto valt het verbruik mee. Ik wil de auto rijden tot deze tenminste 10 jaar oud is en dan bezien wat het belastingregime is: afhankelijk daarvan weer (plug-in) hybride of full-electric. En waarschijnlijk weer Toyota.

9 Maanden en 10,000 km verder

99 km
24 augustus 2026

Intussen zijn we, na mijn vorige bericht, 9 maanden en zo'n 10.000 km verder met mijn RAV4 uit 2018. Ik heb deze auto nu ruim 6 jaar in bezit.
In deze periode geen technische problemen gehad.

Het gemiddelde verbruik is 1 liter per 14,5 km. Gemiddeld dus over de winter- en zomer-periode en korte en lange ritten. Bij ritten op 80 km/u wegen is 1 op 20 goed haalbaar, bij 100 km/u is het verbruik zo'n 1 op 15, maar bij 120 tot 130 km/u loopt dit op tot 1 op 13.

Ik laat de auto onderhouden bij de Toyota dealer: niet goedkoop, maar wel goed en elke keer een jaar garantie (waarop weet ik niet, zeker niet op alles) erbij. Bij laatste (kleine) onderhoudsbeurt bij km-stand 93.500 werd mij aangeraden om de 4 bougies te laten vervangen (sch8jnt standaard te moeten bij km-stand 90K). Omdat ik deze auto nog een aantal jaren wil rijden, heb ik dat laten doen. Dure grap (wist ik al, maar de kosten werden mij vooraf meegedeeld): incl. BTW bijna €250,-. (Het zijn de bougies van vroeger niet meer!!).

Dit voorjaar heb ik besloten het hele jaar door te rijden op de GoodYear 4-season gen 3 banden omdat in de wangen van de zomerbanden (7,5 jaar oud) wat ouderdomsscheurtjes ontstaan waren. Ik overweeg om tegen de winter een set nieuwe 4-seizoenen banden te laten monteren, zodat ik de komende jaren met ruim voldoende profiel rond rij.

Al met voor mij een prima auto, waarmee ik nog een aantal jaren hopelijk probleemloos kan rijden.

8,5