Uitvoering

Prius 1.8 HSD Dynamic Business

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

1.000 km

KM-stand laatst

26.000 km

Ervaringen

26.000 km

22 mei 2016

Onze tweede Prius. De eerste legde probleemloos 100000 km af. Verschillende opvolgers geprobeerd tot we tegen een hele jonge Prius Dynamic Business met solar roof, leer, jbl etc aanliepen. Deze reed wel heel lekker en de facelift had de auto nog beter gemaakt.
Vorig jaar via Oostenrijk naar Kroatie met de Prius. Heel fijn, lekker met op dak en de solar roof werkt prima, de grootste hitte is eruit. En in de bergen ging het prima, met 4 personen en bagage. Verschillende bergpassen gepaseerd zonder problemen. Ook op de autobahn kon hij prima meekomen, ook in de files....waarvan er wel heel veel waren.
De navigatie deed prima zijn werk en stuurde ons zonder problemen naar de meest afgelegen plaatsen. Wel,is het van belang om de keuze kortste route te mijden, want dan kom je op pagen terecht waar de Prius niet voor gemaakt is.
De jbl installatie is prima, maar in de vorige Prius hadden we een tns510 en die was zeker zo goed. Vervelend van de jbl is dat deze het geluidsniveau niet aanpast aan het rijgeluid.
Bluetooth en ipad- verbinding werken prima.
De verlichting (led) is geweldig, wat een zicht. Wel even de koplampen iets hoger zetten, want vanuit de fabriek reiken ze niet ver. De automatische verlichting en ruitenwissers werken prima. De ruitenwissers wissen precies als het nodig is. Overigens is het ook prima in te stellen.
De automatisch dimmende binnenspiegel is zo geplaatst dat de schaduw van de spoiler precies op het oog valt. Het werkt wel, maar niet zoals het zou moeten.
De auto is comfortabel, stil en zuinig. Ons verbruik ligt tussen de 4,3 en 4,7. Binnen de bebouwde kom gasgeven tot 50, gas los en elektrisch verder.
De climate control werkt prima, de auto wordt gelijkmatig verwarmd en indien nodig snel gekoeld.
De stoelen zitten prima, na een lange dag rijden stap je zonder klachten uit . Ook veel ruimte voor puberende tieners achterin. We hadden ook nog een Auris geprobeerd, maar daar pasten ze niet in. Overigens is dat in veel auto's zo. Zit je eerst te stoeien met kinderwagens en kampeerbedjes, zit je jaren later weer te stoeien met slungelige lange ledematen. Het imago is trouwens bij de jeugd sowieso verkeerd, een prius is een ouwel...auto. Maar wel heel handig als de band versterkers en een drumstel vervoerd wil hebben. Want dat past gewoon. Ook passen er heel veel tieners op de achterbank, wanneer de laatste trein gemist is. Dan hoor je niets over suf imago en als dan ook de iphone de favoriete muziek kan streamen.....

En die loeiende versnelling, dat is een kwestie van met beleid optrekken: gas geven tot net voor de powerstand.
Het interieur blijft een mix van krasgevoelig plastic, jammer en ook de rammeltjes zijn er in dit model. Weliswaar minder dan de eerdere serie, maar toch. Hier en daar wat vilt toevoegen doet wonderen. Veel tips staan op de Nederlandse priussite. http://www.toyotahybrideforum.nl

Wat ging er stuk het afgelopen jaar: de 12v accu. Er waren regelmatig gekke storingen en na de accu vervangen is, is alles weer normaal. Een maandagmorgenexemplaar dus.
En de rubberen randen van het glazen dak lieten los. Een euvel dat vaker voorkomt. De glazen elementen zijn vervangen en maar weer afwachten of deze wel vast blijven zitten.

Kortom een hele fijne, zuinige reisauto met veel ruimte.

9,5