Menu
| Uitvoering | Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Premium |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 7 km |
| KM-stand laatst | 3.915 km |
Auto zonder standing :) de Vlamingen weten waarover het gaat ;)
Mijn eerste review van de Toyota Corolla Touring Sports nu 5 maand en slechts 3915km in mijn bezit. Nog niet super veel kilometers gereden, nog niet de helft van normaal, corona crisis en ecologisch verantwoord bezig zeg maar, plus wat meer met de fiets.
20 jaar geleden nooit gedacht dat ik hybride ging rijden toen de eerste Prius uitkwam. Hybride wat is dat? Jakkes die Prius zag er toen echt niet uit. Kan toch ni goed zijn! 20 jaar later toch de stap gezet na het op punt komen van de techniek, de looks van deze Corolla Touring Sports en een weekend test met de 2.0 liter benzine motor die ergens onder de kap ligt. Wat steek dat motorcompartiment trouwens vol zeg! Zelfs geen plaats voor de 12V batterij die dan achter een vals wandje in de laadruimte verborgen steekt, spijtig want 20 liter laadruimte verlies, voorlopig nog niet nodig gehad maar ben wel benieuwd of al het vakantie materiaal zoals in mijn vorige auto namelijk een Seat Leon ST er achteraan netjes in past.
Waarom nog geen Plug-in Hybride? Vond niet direct een mooi model dat me aanstond op de markt. Van de net voorgestelde Seat Leon ST eHybrid was nog geen sprake ten tijde van het ondertekenen van de bestelbon. Het nog te langzaam opladen en veel te weinig laadpunten in België plus red ik het dagelijks met een batterij van 40-50km? Hielden me ook een beetje tegen. Misschien kan het net, aan de huidige dagelijks afgelegde kilometers zelfs met overschot maar normaal niet en wat als je toch even na het werk ergens verder langs wil en je kan/mag hem op het werk niet opladen gedurende 3 tot 6uur ? Kom ik er dan? Want je wil toch wel het maximale uit die batterij halen. Moet ik hem dan eerst nog ergens gaan bijladen? Oké we spreken nu over een plug-in hybride en daar heb je dan natuurlijk de motor voor om die extra kilometers af te leggen. Maar toch …
Komt er ooit een full elektrische onder mijn poep? Waarschijnlijk wel maar het staat dus nog wat in zijn kinderschoenen en momenteel veel te duur! Binnen 20 jaar :) Als we met zonnepanelen een thuisbatterij tijdens de dag kunnen volladen en ‘s nachts hier dan de stekker van de auto kunnen aanhangen. Batterijen nog compacter en sneller oplaadbaar en performanter zijn. Ja dan zeker! Dus keep it simpel en doe het stap per stap.
De Corolla Touring Sports dan :) mooie wagen maar niet zo opvallend als de Seat. Daar had ik in het begin toch wat meer bekijks mee dan nu. Toen ik die zelf nog maar 2 weken had (was trouwens de eerste dat bij garage buiten ging) en er naar Spanje mee op vakantie ging. Kwamen er zelfs een paar mannen het cafétje uit waar ik hem voor had geparkeerd tijdens een bezoek aan Girona. Het duurde toen ook veel langer voor ik er 50 andere had geteld. Ik denk dat ik nu wel dagelijks 2-3 andere Corolla’s TS per dag tegen kom. Het is dan ook de best verkochte auto ter wereld hé!
Ten opzicht van de Seat Leon mis ik toch ook een aantal kleine dingen die toch wel praktisch waren bij het rijden. Onder andere bij het achteruitrijden heb ik de gewoonte van mijn arm over de passagier stoel te leggen en door de achterruit te kijken maar dit lukt bij de Corolla niet. De wang bovenaan de sportieve wel comfortabele stoel stoort en verhindert dit. Maar er is nu een achteruitrij camera :D , volgens de automagazines onvoldoende scherp, voor mij voldoende alleen spijtig dat de lijntjes de rijrichting niet meedraaien. Ook de Seat had aan de passagierskant dan de spiegel die naar beneden kantelde om de stoep rand in het oog te houden de Corolla heeft dit niet.
Het open dak gaat ook niet volledig open tot aan de middenbalk en laat dan ook niet zoveel wind in de wagen. Wat dan wel volledig open gaat is de doek tussen de passagiers ruimte en het dak. Spijtig want zo zitje toch met je knikker in de volle zon. Bij de Seat beweegde dit apart van het dak en kon je dit gesloten houden waardoor er nog schaduw bleef en je enkel de verluchting had.
Hadden misschien ook iets meer bergruimtes mogen zijn om spulletjes in kwijt te kunnen, zo mis ik de bakjes onder de voorste stoelen, kon je netjes uit het oog wat in wegsteken.
Bij het rijden op de actieve cruise control ook weer spijtig dat het opdrijven of vertragen in stappen van 5km per uur is en niet mogelijk per kilometer. Op een baan van 70 flits de camera niet bij 70 en er is nog een fout marge op de teller met de Seat stelde ik die dan altijd een 3-4km/u sneller in met stengel, die ik ook wel mis, dit was zo intuïtief nu moet ik toch steeds even de ogen van de weg halen en kijken op het stuur of ik het juiste knopje wel induw. Bij de Seat was deze actieve cruise control altijd geactiveerd door de stengel in de aan stand te laten staan en diende je enkel op het uiteinde te duwen om de snelheid te activeren. Wat dan wel leuk is aan de Corolla is dat je na het remmen voor een file of stilstand aan het rode licht gewoon even gaspedaal aantikt en de auto weer weg is. Ook vond ik de afstand houder beter instelbaar nu volgt hij toch wat ver en reageert daardoor soms wat laat.
De Lane assist vindt ik ook iets minder dan bij de Seat maakt iets te veel van zijn oren, had hem in het begin vaak uit staan maar laatste weken nu na de corona crisis het toch wel vlotter rijdt gebruik ik hem toch wel vaker.
Het rijden zelf is heel goed vergelijkbaar met de Seat enkel misschien nog de banden, als je rustig weg rijdt die stilte als enkel de batterij zijn werk doet :) maar wat op snelheid maken ze wel wat lawaai. Ze stonden trouwens in het begin veel te hard opgepompt door de garage :( 3,6 bar geluk dat ik het eens controleerde voor op vakantie te gaan. Men klaagt soms ook over het CVT lawaai, inderdaad als je eens doorduwt hoor je hem maar met de 2 liter en de batterij heb je onderin dit niet zo vaak nodig, ik vindt hem goed genoeg trekken! Verrassend soms hoe hij op snelheid als je even gas bij geeft wegschiet.
Er wordt ook geklaagd over het infotainment systeem, ik weet eigenlijk niet waarom. Het staat bij mij steeds op het Home screen. Begin was het wel zoeken waarom piept dat hier steeds maar is dus melding van de flits cameras langs de weg. Werkt goed zie het probleem niet! Heb ook de Android auto maar gebruik het eigenlijk niet, misschien omdat ik geen muziek podcast enz staan heb op de smartphone als ik wat muziek heb steek ik wel in de op ongelukkig gekozen plaats usb poort een stick in en laad dan smartphone wel draadloos op.
En dan het belangrijkste voor een hybride HET VERBRUIK. Voorlopig nog niet veel gereden en vooral kortere afstanden, ben benieuwd bij de 1000kms naar Spanje. Gemiddelde van 5,53l/100km, huidige tankbeurt zit ik op 4,7l/100km! Al gemerkt dat boordcomputer steeds 0,2 liter meer aan geeft dan wanneer ik het bereken aan de pomp. Bij de Seat 2.tdci had ik een gemiddelde van 6 liter. Best wel tevreden dus :)
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
