Uitvoering

Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport Plus

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2020

Jaar van aanschaf

2020

KM-stand laatst

9.000 km

Toyota Corolla hybrid: fantastische samenwerking v

9.000 km

27 augustus 2021

Ik heb deze Toyota in de privé lease gekocht met de optie om deze na 1 jaar kosteloos te kunnen inleveren. Dit vanwege een nieuwe baan en de daarbij horende mogelijke onzekerheid. Laat ik daar eerst een compliment over geven. Toyota is, volgens mij, de enige die dit zo aanbiedt. Deze optie gaf voor mij de doorslag.
De Toyota is een Gr sport Plus. Ik vind de auto echt heel mooi in de kleur en zeker de voorkant met de leds is top. Door corona in 1 jaar maar 9000km gereden. Door terwijl ik normaal 30k kilometers per jaar rij. Toch heb ik genoeg ervaring om een goede review op te schrijven, mede ook omdat ik besloten heb de auto in september in te leveren.

Uiterlijk: in deze kleur stelling prachtig van buiten. Het is een soort zilver, die heel erg naar uit neigt. Met het zwarte dag en zwarte wielen en mooie combo. Uiterlijk van binnen prima, mooie stoelen en van goede kwaliteit.

Opties/ infotainment:
Deze auto heeft bijna alle denkbare opties. De infotainment is toch wel achterhaald. Het scherm is klein en van lage resolutie. Ookcde traagheid is eigenlijk gewoon irritant. Android Auto is de redding geweest voor mij. Audio is van JBL en niet meer dan redelijk wat mij ook tegenvalt. Met volume op half trilt de spiegel al teveel waardoor beetje hard van muziek er eigenlijk niet in zit. De diepte van de verschillende tonen valt ook tegen.

Hybride systeem en Motor en automaat:
Hulde voor Toyota voor de samenwerking tussen de twee systemen. Het gaat onmerkbaar vloeiend en helpt bij het verbruik of "sportiever" rijden. Qua verbruik valt het me wel tegen. Ik rij meestal in de stad en heb een gemiddeld verbruik van ongeveer 6l/100km dus 1 op 15-16.
Wat mij tegenvalt, en vooral een reden is om toch voor een andere auto te gaan is de turboloze motor en de cvt automaat. De motor is erg tam en de cvt is gewoon niet mijn ding. Het optrekken op continue toeren icm de tamme motor ontneemt elke vorm van sportief rijden. Het is misschien best snel maar de beleving is echt nul.
Dit terwijl het onderstel juist wel helemaal top is. Toyota heeft bewust gekozen voor onafhankelijke ophanging van MacPherson en dat rijdt echt heerlijk. Des te teleurstellender is de motor hierbij. Het onderstel schreeuwt om meer vermogen, of in ieder geval meer pit.

Adaptive Cruise Control
Ook deze wil ik even apart noemen. De radar ervan is echt heel goed. Je kunt zelf de afstand instellen en dat vind ik prettig. Ik heb m op de kortste stand staan en dan houdt de auto genoeg afstand. Het afstand houden gaat hel geleidelijk, dus de auto gaat niet meteen remmen. Hierdoor houdt de auto dus niet koste wat het kost de afstand vast maar loopt de auto soms in en dan laat hij weer vieren. Bijna natuurlijk gedrag.

Eindconclusie;
Toyota als bedrijf, zeker ook dealer Louwman in Den Haag, is top. Service uitstekend, contact ook. De privé lease contracten ook prima.
De auto is prachtig en rijdt prima en zeer comfortabel. Geen enkele sportieve aspiraties ondanks de sportieve vormgeving. Dus zoek je een auto die er goed uitziet met zeer goed onderstel, maar hoef je daar geen motor bij die dat benut dan zit je met deze auto top.

8,0