Uitvoering

Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Business Plus

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand laatst

42.528 km

Ingereden

5.000 km

2 januari 2023

Ik mocht een nieuwe leaseauto uitzoeken en de keuze viel op de Corolla station in Manhattan Grey en business plus-uitvoering: mooiere 17" velgen en geblindeerde achterruiten maken de auto een stuk fraaier dan de business-zonder-plus. Ik heb het altijd een aardige auto gevonden, ik hou van de hybride-techniek, en heb zo'n Corolla al eens als vervangend vervoer van Frankrijk naar Nederland gereden. Wel wat rondgekeken naar wat andere opties: ik vind de Ioniq 5 heel tof, maar net boven budget. Zelfde voor de nieuwe Astra station, wat kost dat een geld. Ook voor die geldt: je móet de juiste uitvoering hebben om er wat van te maken.

Verder gaat mijn voorkeur wel naar Japans, met name Toyota en Honda. Ik verwacht dat deze Corolla niet van storing naar rammel rijdt, zoals mijn vorige leaseauto (vw).

Nu, de eerste ervaringen. Het rijdt heerlijk, comfortabel. De auto staat op winterbanden en ik vind 'm wel snel 'rollen' bij een snelle bocht: ik neem aan dat dat aan de banden ligt. Het instellen van je profiel in de multimedia, en vooral het opnieuw verbinden vraagt wat gewenning maar heb ik nu onder de knie.

Verder lekker ruim, goede connectiviteit, de a/c en de stoelverwarming werken veel beter dan in de VW, en vooral de rust aan boord is heerlijk.

Nog een belangrijk argument vóór de Corolla is, wat mij betreft, dat je de auto met 'gewone' cruise control kan rijden. Hou het knopje 2 seconden ingedrukt, dan gaat de radar uit en mag je dus zelf beslissen hoe je rijdt. Bravo Toyota! Dat was mijn grootste ergernis van de VW.

Kritiek? Natuurlijk.
- De tank is 42 liter, maar hij houdt een enorme reserve aan. Als de range '0' is, gaat er krap 32 liter in. Dit heeft kennelijk te maken met het hybride-systeem, maar zorgt dus wel dat je elke 500 km moet tanken. En dat is irritant.

- De Japanse ziekte, die ik gewend ben van Honda: je zet de auto uit en doet je deur open. Prompt begint er een plingel te plingelen. Onnodig en irritant, je denkt telkens dat je de lampen aan hebt laten staan o.i.d.
Ik wéét dat de deur open is!

- Door het design wordt de achterkant van de auto snel vies. Hij gooit viezigheid/water over z'n eigen ruggetje. Tja. Leve de tank/waspas.

Al met al: heel blij mee. De korte actieradius als enige echte minpunt en daar leer je ook wel mee leven. Mijn Land Cruiser diesel moet ook elke 500km tanken, en daar gaat dan 70 liter in :)

Fijne alleskunner

19.000 km

5 juni 2023

Bijna 20.000km op de klok en de ervaring is eigenlijk steeds positiever geworden. Dat heeft twee oorzaken:
- Een update van het infotainment-systeem. Voorheen had de auto wel eens nukken met het (zowel draadloos als bedraad) koppelen van Carplay. Aangezien ik altijd met Carplay rij, was dat storend. Is inmiddels helemaal verdwenen.
- Zomerbanden. Er zitten nu Falken zomerbanden onder, en dan merk je pas echt wat een fijn onderstel de auto heeft. Op de winterbanden ging de auto in snelle korte bochten (rotondes) glijden over de voorbanden. Dat is nu helemaal verdwenen. Een nadeel: eigenlijk heeft de auto te weinig vermogen voor het onderstel :)

Twee kleine ergernissen die blijven bestaan: het gebrek aan vakjes en bakjes in het interieur, en het draadloos opladen. Dat werkt prima, tot je over een hobbeltje of door een bocht gaat waardoor de telefoon een milimeter verschuift. Dat is meer het probleem van draadloos opladen dan de schuld van de auto, want dat gebeurt zelfs met draadloos opladen op mijn nachtkastje.

Kortom: volle bak tevreden! Alleen jaloers op mensen met een facelift of 2.0 hybrid.

Ingeleverd!

42.528 km

1 februari 2024

Ik start als freelancer. Dat heeft één nadeel: ik moet de Corolla (en de tankpas!) inleveren. Ach, we moeten allemaal offers brengen.

Ik heb er iets meer dan een jaar en 42dkm mee gereden, en wat is het een fijne auto. Comfortabel, heel goede wegligging, zuinig, vlot genoeg. Het is echt geen strepentrekker: met 4 volwassenen op de autobahn ga je niet door de geluidsbarrière. Maar hoe vaak heb je dat ook nodig...

Verder is er niets negatief opgevallen. Alleen de Kwik Fit, waar ik van de leasemaatschappij de bandenwissel moest doen. Twee keer, en twee keer zat er toevallig rond de wielkasten een nieuwe beschadiging.

We gaan 'm missen. Nu 'moet' ik maar even met de Land Cruiser naar mijn opdrachtgever. Offers.

10,0