Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D D-CAT Executive (2007)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Avensis Wagon 2.2 D-4D D-CAT Executive |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand laatst | 142.000 km |
ERVARINGEN
Afgelopen week mijn nieuwe Avenis D-Cat Exe Business gekregen.
Kleur Pacific Blue (zeer donkerblauw) met Zwart leder.
Had hiervoor een D-Cat uit 2006 (voor de facelift). Zeer goed bevallen, maar
de facelist heeft hem echt goed gedaan. Uitrusting top, alles zit erop
inclusief Navigatie met groot kleurenscherm, goede audio, en natuurlijk gescheiden airco, cruiscontrol, elektrisch verstelbare stoelen, stoelverwarming, carkit in radio etc etc.
Had eigenlijk een Ash Grey met Xenon besteld, maar na 4 maanden wachten vond ik het genoeg en heb de blauwe genomen, zonder xenon. Eigenlijk is deze kleur nog mooier
dus ik ben er blij mij. Xenon heb ik laatste jaren altijd gehad, en vindt ik erg lekker.
Deze Toyota t.o.v. mijn vorige voelt nog wat stabieler aan, en lijk sneller.
Kreeg hem zonder problemen op de teller op 235, en mijn vorige tikte nooit meer da 225 aan. De GPS gaf dan exact 220 aan bij teller 225. (zelfde weg in Duitsland) Ik rij veel in Duitsland, en de D-cat gaat gewoon mee qua snelheid met de snellere bmw’s (330D etc) Alles daaronder, van Passat, Golf, Audi’s haalt het qua snelheid, op de Autobahn niet t.o.v. deze Toyota. Je ziet ze het dan ook vaak proberen en dan balen..tja. Prijs / kwaliteit verhouding die beter is in dit segment krijg je niet, dan deze Toyota. Rijdt snel, goed en zeer goede uitrusting. Natuurlijk is het geen 330D of een Lexus, dat rijdt nog net wat strakker, maar ja, dan gaan er maar 2 koffers mee, ipv een gezin met uitrusting. (en een lege portemonnee)
Mijn vorige was een Prive auto, deze nieuwe is zakelijke lease.
Gebruikosten uit ervaring zijn zeer laag, vergeleken met mijn vorige bmw betaal
ik voor onderhoud nog geen 33% t.o.v. de BMW (over 50.000km gemeten)
UPDATE 2800 km
Na 2800 km gereden te hebben kan ik al wel verschillen met de niet gefacelifte
Avensis ontdekken:
- Sneller - voornamelijk op autobahngebruik (in DE) loopt ie sneller naar top en top komt ook hoger.
- Stabieler op hoge snelheid - zeer stabiel
- Geen fluittoon van dakregeling
- Zuiniger - sportieve rijstijl met 2 x in de week Autobahn in DE (+180kmh)
en toch 1 op 15,5 - haalde ik met de vorige bij lange na niet
De stoelen van de EXE (leer etc) kan ik nu al waarderen, stukken beter als die van de Luna, vooral met mijn 1.90m. Top op langere afstanden. Dat was een goede investering, en het ziet er goed uit ook. Sowieso ziet het interieur in er
beter uit, leuk nieuw stuur etc, en natuurlijk super Navi met groot kleurenscherm,
wat echt perfect en eenvoudig werkt. Heb er veel plezier van.
Nieuwe kleur blauw is erg mooi, ook poets-zwaar. Maar krijg veel goede reacties erop. Inmiddels de winterbanden erop (Michelin Alpin PA3), geen
verschil in weggedrag, geluid etc.
Mindere zaken? Eigenlijk niks, hadden wel standaard in de EXE parkeersensoren gemogen,dat hoort er eigenljk wel bij bij een auto van 40.000 euro en als meest
luxe van zn klasse.
Overigens lees ik wel eens mensen die zeggen geen V-Power of Ultimate tanken?
Ik tank het altijd, ook met de vorige, nooit een probleem. Wel gehoord dat
de D-Cat wel ect gereden moet, liefst lekker pittig. Niet te langzaam of sloom,
en regelmatig even lekker stuiven.
PROBLEMEN
Geen
Rook
Nu net over de ton. Na 2 softwarde updates te hebben gehad, rookt de auto enorm. Kilometerslang blauwe of grijze rook, die ook nog verschrikkelijk stinkt. Volgens garage niks aan de hand, maar goed ziet het er niet uit. Verbruik is ook wat gestegen naar 1.12, moet er wel bij zeggen dat er wekelijks naar Duitsland gereden wordt, 160km lang en dan flink doorrijden (160-200).
Afgelopen week met de kou hield de auto erg in, kon niet harder dan 80, kan ook door gladheid (esp-systeem) zijn geweest, maar helemaal lekker voelde het niet. Doet het nu weer gewoon.
Verder geen problemen, alles werkt naar behoren, en de auto is gewoon snel, veilig en ligt goed op de weg, ook op hogere snelheden. Stoelverwarming met dit weer wel heel lekker.
Minpuntje is de sensor voor het licht. Die werkt alleen als het al veel te donker is. Heb gehoord dat je die kan afplakken waardoor hij altijd aanspringt. Weet iemand toevallig waar die sensor zit ??
Op naar een nieuwe auto
Nieuwe lease-auto is gekomen...V70 D3 Limited Edition...verslag volgt !
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Had je deze auto's al gezien?
Toyota Avensis 1.6 VVTi Business, Volledig dealer onderhouden, 2e eig, Navigatie, Cruise control, Climate control, Afneembare trekhaak, 6 versnellingen, Achteruitrijcamera
Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Luna Nette staat * NAP
Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Exec. Automaat*Leder*Ecc*
Lees ook
Toyota Avensis Wagon 2.2 D4-D – 2007 – 549.354 km - Klokje Rond
Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D-F Linea Luna (2006)
Test: Mazda 6 SportBreak - Renault Laguna Grand Tour - Toyota Avensis Wagon - Skoda Octavia Combi
Toyota Avensis (2006) - Test
