Menu
| Uitvoering | Avensis Wagon 2.0 D-4D-F Luna |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na mijn voorlopige lease-auto (VW Jetta) heb ik eindelijk mijn Toyota Avensis mogen ophalen. Ik ben na behoorlijk wat afwegen tussen VW, Skoda, Mazda en Toyota toch op de Avensis uitgekomen. Ik moet eerlijk toegeven dat deze keuze ook puur uit persoonlijke voorkeur is gemaakt. Ik vind de auto mooi en daarnaast heb ik zeer goede ervaringen met Toyota.
De Avensis Business uitvoering is zeer royaal uitgerust. Naast alle standaard elektrische bedieningen heeft deze uitvoering een full-touch-screen-navigatie-mp3-wma-systeem met 8 speakers (4x tweeters, 4x full-range). Verder beschikt de auto over meer dan voldoende opbergvakjes, regen- en lichtsensoren, mistlampen voor en 17’ lichtmetaal.
De Avensis stuurt zeer comfortabel, minder direct dan een VW maar is voorspelbaar qua gedrag. Met hogere snelheden bochten induiken heb ik nog niet geprobeerd gezien het inrijden van de auto. Wel lijkt tot nog toe de auto op alle snelheden ongeveer gelijke stuureigenschappen te hebben (van 10 - 160 km/h) en daaruit ben ik tot de conclusie gekomen dat het gewoon ingericht is op comfortabel en niet als ’scheurijzer’. De 215/50 R17 bandenmaat oogt mooi en zorgt voor meer dan voldoende grip.
De krachtbron die uit de 2.0 D-4D komt is prettig. De auto is prima te rijden, zowel vlot als aangenaam comfortabel. Ik heb reviews gelezen waarin mensen een soort ’turbo-gat’ ervaren onder de 2400 toeren. Ik merk hier niets van. Als je normaal rijdt en je niet in een Porsche o.i.d. waant rijdt de Avensis in alle toerentallen meer dan prima.
Qua motorgeluid vind ik de Avensis opvallend stil. Bij de VW was het motorgeluid behoorlijk aanwezig, vooral op snelheden > 100km/h. De Avensis is uitgerust met een 6-bak, wat ervoor zorgt dat je bij 130 km/h zo’n 2200 toeren draait. Heerlijk rustig dus!
Het uitrustingsniveau is prima. Middenarm-steun met twee afzonderlijke opbergvakken, volledig automatische ’luchtverversing’ met gescheiden zones, full screen dvd navigatie, bluetooth telefoon aansluiting, mp3/wma/cd-speler, licht- en regensensor, mistlampen, mooi opbergvak onder de mat in de kofferbak en niet te vergeten de airbags rondom. Qua navigatiesysteem kan ik melden dat deze twee afzonderlijke ’cd/dvd spelers’ heeft, waardoor je de navigatie DVD in een andere player stopt dan de muziek cd’s. Je kunt dus rustig je muziek beluisteren en navigeren tegelijkertijd!
De ruimte in de Avensis is groots. Ik ben 1.85m lang en met mijn stoel in een normale stand, kan er achterin iemand van mijn lengte zonder problemen zitten. Zicht rondom is prima en ook met inparkeren merk ik nog geen beperkingen. Ik heb geen park-distance-control, maar vind het tot op heden geen gemis. De kofferbak is ook groot genoeg om veel spullen te laten ’verdwijnen’, het afdek-systeem is simpel, maar werkt prima.
Ik heb, zoals vele Avensis rijders heb ik begrepen, de ’bug’ in de stuurbedieining. Ik kan alleen maar achteruit met het kiezen van radiozenders of muzieknummers. Zowel wanneer ik op vooruit of achteruit druk op het stuur, we gaan altijd achteruit. De eerste keer dat de auto bij de dealer komt zal ik dit melden en hoop ik dat het direct opgelost kan worden.
Dit probleem is echter geen wereldprobleem, maar ook niet helemaal netjes van Toyota.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
