Menu
| Uitvoering | Auris 1.6 16v VVT-i Luna |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 6 km |
| KM-stand laatst | 20.000 km |
Toyota Auris 1.6dVVTI Luna Business Line
Met veel interesse en plezier lees ik 1x in de 4 jaar de myreview hoek van
Autoweek.
Helaas is mijn eerste review, een flinke lap tekst, mislukt. De tekst geknipt vanuit notepad heeft het maar voor 1/10 overleeft, ik vermoed dat de oplettende lezer ziet dat de review tekstueel niet klopt.
Korte samenvatting:
1. heerlijk weggedrag, ook op hoge snelheden, harder dan 140km heb ik overigens nog
niet weggereden;
2. dashboard zeer functioneel, redelijk spartaan, en zoals we allemaal weten, toch
rijk in mogelijkheden;
3. koppeling helaas niet zo sportief als bij mijn vorige Corolla (model 2004);
4. bak, heerlijk;
5. eerste tank, 500 km, niet op de schakelindicator gelet, wel op inrijden met
verschillende toerentallen gelet;
6. geen piepgeluiden uit remmen, zoals eerder gerapporteerd hier;
7. onderstel, heerlijk ... ik houd niet van Golf, ik houd niet van Focus, maar de Auris, zit inderdaad in het midden ... en dat is een genot.
Inzake de vergelijking tussen bijvoorbeeld de C30 en de Auris:
Vanzelfsprekend zijn dit 2 klasses apart, en 2 prijsstellingen apart, dus waarom heb ik gekozen voor de Auris?:
a. de hoge dealer inruilprijs van de Corolla;
b. de zeer complete uitrusting van de Auris, die je overigens voor 27k all in, niet bij Europeanen koopt voor dit bedrag;
c. en de belangrijkste rede: het vertrouwen in de kwaliteit en storingsgevoeligheid van een Toyota.
Bovenstaande, laatste punt is voor mij het belangrijkst geweest, of te wel, het gevoel.
Op moment dat ik meer km’s heb gedraaid kan ik wat gaan roepen over verbruik etc.
Leuke anekdote overigens, het valt bijna niemand op dat de Corolla (Granite Grey) vervangen is door een Auris (Ash-Grey), en dit is heerlijk. Reactie van vrienden als ze in de Auris gaan zitten ... wow ...
Problemen, helaas een probleem, na 2 Corolla’s heeft mijn Auris een kwaliteits issue, in beide koplampen heb ik vocht (na een 1 dag). Ik baalde hier stevig van, niet zozeer door het feit, beide lampen worden binnenkort vervangen, maar door de Toyota kwaliteits mythe. Die mythe is eigenlijk statistisch, maar als we eerlijk zijn, Toyota maakt haar eigen koplampen niet, net zoals zoveel onderdelen van derden komen.
Her en der valt een te grote spleet tussen de passing op, het geheel compenseerd dit wel, maar het blijft jammer en zou eigenlijk niet mogen.
Is het iemand al gelukt om zijn complete adresboek te verzenden, ipv contact per contact?
Nou, bijna 20000km op de teller, en een tweede indruk.
Motorisch is de 1.6 met zijn +/- 124pk voldoende voor deze auto, de elasticiteit van het 1.6je is lekker, en je komt snel uit de startblokken. De wegligging ben ik steeds meer gaan waarderen, op een klein puntje na, van spoorvorming is de Auris niet gediend.
Wat waardeer ik niet, de kwaliteit van het interieur inzake materialen. De Auris is nog meer van dan zijn voorganger, temperatuur gevoelig. De stuurkolom kraakt, de middenconsole kraakt, eigenlijk kraakt er van alles, en ik word er niet goed van. Al met al genoeg rede om de Auris in te ruilen voor de nieuwe Avensis Wagon ... levering in April.
Technisch gezien geen problemen gehad overigens, olie gebruik uitstekend, verbruik valt vanzelfsprekend tegen bij een wat sportieve rijstijl. Grootste pluspunt, de navigatie/bluetooth combinatie, alhoewel dit eigenlijk niet zo veel met de auto heeft te maken.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
