Tesla Model Y Standard RWD (2025) #3

autoreview

Tesla Model Y Standard RWD (2025)

Signalement

UitvoeringModel Y Standard RWD
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2025
Jaar van aanschaf2025
KM-stand laatst5.500 km
Lezerswaardering: 69%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Rationele keuze

  • 5.500 km

Dit is mijn tweede Tesla Model Y. Na eerst twee jaar met een lease-Model Y te hebben gereden, heb ik deze nu particulier aangeschaft. Dat ging niet zonder eerst een aantal concurrenten grondig te vergelijken. Met ruim 30 jaar ervaring in de autosector heb ik nu eenmaal last van beroepsmisvorming: kennis en ervaring leiden al snel tot keuzestress.

In dezelfde prijsklasse hebben we onder andere de Skoda Elroq (kleiner dan de Model Y), de Kia EV5 (bij vergelijkbare uitrusting net te duur) en de Renault Scenic (eveneens te klein) overwogen. Ruimte op de achterbank is voor ons een doorslaggevende factor, met drie tienerdochters achterin. Ook een één jaar oude Kia EV9 is kort in beeld geweest, maar uiteindelijk blijft het totaalpakket dat Tesla biedt voor net geen 40.000 euro simpelweg het sterkst. Puur gekeken naar value for money.

Het rijgedrag van deze Standard-versie is vergelijkbaar met dat van de pre-facelift Model Y. Met ‘slechts’ 280 pk is hij ruim voldoende gemotoriseerd voor dagelijks gebruik.

Het verbruik in de eerste twee wintermaanden is ronduit indrukwekkend. In januari en februari kom ik gemiddeld uit op 140 Wh/km. Op dagen met temperaturen boven de 13 graden zakt het verbruik bij lokaal verkeer — met af en toe snelweg — zelfs onder de 100 Wh/km. Met een netto accucapaciteit van ongeveer 62 kWh verwacht ik in de zomer richting de 600 km actieradius te kunnen gaan (WLTP: 534 km). In combinatie met zonnepanelen en een thuisbatterij betekent dat bijzonder voordelig rijden.

Tot nu toe geen defecten of noemenswaardige foutmeldingen gehad.



9,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

PRIVATE LEASE Tesla Model Y

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (5)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.