Menu
| Uitvoering | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2019 |
| Jaar van aanschaf | 2019 |
| KM-stand laatst | 2.500 km |
Medio april heb ik mijn Tesla Model 3 op kunnen halen. Sneller dan verwacht stond hij klaar. De versie die ik heb gekozen: Longe Range AWD, Blauwe lak, 19" Sportvelgen, Wit interieur en Volledige autopilot. Met name de combinatie van de blauwe lak met het lichte interieur spreekt mij aan. Over de aflevering kan ik kort zijn: dit werd zeer netjes gedaan. Na een korte instructie kon ik wegrijden.
Over het rijden: alles bij elkaar is het een zeer comfortabele ervaring. Het comfort zit hem in verschillende zaken: De stilte van de auto valt elke keer weer op. De autopilot neemt je echt veel werk uit handen (daarover in een latere review meer). De stoelen zijn goed en meervoudig instelbaar. Geluidskwaliteit van het multimediasysteem is zeer goed (ik kan de 1e viool partij goed onderscheiden van de 2e viool partij als ik Rachmaninov luister).
Naast het comfort valt de snelheid van de auto op. Het snel optrekken is elke keer weer een belevenis. Vooral leuk als je naast jongens met een getunede Golf of Civic staat :-). ook tussentijds accelereren gaat bijzonder snel.
Het interieur is zoals bekend zeer eenvoudig. Ik houd wel van het minimalistische en mis geen knoppen. Zelfs ruitenwissers laten zich bedienen via het scherm. Dit activeer je zeer snel door 1 keer op de hendel te drukken (ruitenwissen gaat 1x af) en vervolgens de gewenste modus te kiezen. Het interieur is verrassend ruim. Veel kofferbakruimte (frunk en trunk) en ook achterin is er genoeg beenruimte.
Veel gestelde vragen die ik krijg van mensen:
- Actieradius; hoe is het in de praktijk?
Tot nu toe haal ik 500 km op 1 lading. Ik laad hem echter meestal tot 90% vol (beter voor de accu) en rijd hem niet tot 0 km leeg. In de praktijk laad ik daarom elke 350-400 kilometer. E.e.a. hangt natuurlijk af van je rijstijl. Mijn rijstijl is behoorlijk a tempo (maximale snelheid daar waar het kan). Als ik mijn best zou doen zou ik ook richting de opgegeven 560 km aan range kunnen komen. Het veel genoemde 'Range anxiety' ken ik in het geheel niet.
- Je kunt niet laden bij je huis, hoe doe je dat dan...
Ik woon in de binnenstad en heb daardoor geen laadpaal aan huis. Echter is het geen probleem omdat er genoeg laadpalen in de buurt beschikbaar zijn, die vaak genoeg vrij zijn.
Minpunten?
Tot nu toe niets noemenswaardig. Wat kleinere punten: Waar ik zelf op gesteld ben zijn goede stoelen en die van Tesla zijn zeker goed te noemen. Echter tippen ze nog niet aan bijvoorbeeld de comfortstoelen die ik gewend was in mijn vorige auto (BMW 1 serie High Executive). Met name de zijdelingse steun had iets beter gemogen.
Verder is de beenruimte achterin goed, maar staan de stoelen wat laag.
Volgende review:
Ik zal bij een volgende review ook mijn ervaringen van een buitenlandtripje opnemen, evenals de ervaring bij het laden bij snellaadstations (Fastned) en Superchargers (Tesla) in het buitenland (nog geen gebruik van gemaakt). Ook kan ik tegen die tijd de autopilot wat beter beoordelen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
