Uitvoering

Swift 1.3 Summum

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

106 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

23 juli 2006

Ik kocht de auto in oktober 2002. Je kreeg toen een overheidssubsidie bij aanschaf, omdat het een zuinige auto is. In 2003 zou deze subsidie verdwijnen en de Suzuki’s gingen toen als warme broodjes over de toonbank. Mijn blauwe Swift met airco stond in de showroom en was nog niet verkocht. De dealer zei: nu beslissen is volgende week rijden. Zo gezegd zo gedaan. Hij wilde zelfs mijn Citroën BX zonder beurt en APK en bumperschade voor, accepteren als inruiler. In het dagelijks gebruik is de Suzuki Swift een goedkope auto. Hij rijdt zuinig, gemiddeld 1 op 17. In de zomer is 1 op 19 te halen. (Dit komt zonder meer door de lange vierde en vijfde versnelling). Onderhoud en wegenbelasting zijn ook niet duur. Voor zo’n goedkope auto is hij veilig uitgerust. Er zitten twee airbags in en een verstevigde kooiconstructie.
Motorisch is hij kwalitatief uitstekend. Hij gebruikt bijna geen motorolie en op langere ritten (vakantie in Zuid-Frankrijk) blijft hij gaan zonder een krimp te geven.
Verder is het een goed handelbare auto. Hij heeft een kleine draaicirkel en, als je de buitenspiegels goed instelt, heb je geen dode hoek meer. De Summum-uitvoering is bovendien voorzien van kuipstoeltjes. Dat geeft in bochten goede zijdelingse steun.

Een paar nadelen zijn er ook, met name als het gaat om de rij-eigenschappen. Hij heeft stuurbekrachtiging, maar de auto is fors onderstuurd. Je moet hem als het ware de bocht in dirigeren. Verder is de wegligging niet super, alleen met winterbanden eronder. Verder voelen de remmen wat ielig aan. Bij hard remmen moet je oppassen dat de auto niet naar links trekt (er zit geen ABS/ESP op).
Tenslotte is de auto niet ruim van binnen. Achterin zit je krap en in de kofferbak kun je met moeite twee boodschappenkratten kwijt.

PROBLEMEN

23 juli 2006

Na 2,5 jaar kon het rechterportier van buiten niet meer worden geopend. Dit is opgelost met een nieuw deur mechanisme.
Verder is na 50.000 km door roest een deel van de achterdemper (uitlaat) afgebroken. De achterdemper is toen geheel vervangen.
Beide problemen zijn netjes onder de fabrieksgarantie opgelost.

8,0