Uitvoering

Swift 1.6 Sport

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2021

KM-stand bij aanschaf

163.769 km

KM-stand laatst

166.250 km

Suzuki Swift Sport (125PK+)

166.250 km

13 januari 2022

Al lang in mijn gedachten spookte het ooit een kleine hatchback erbij te kopen (beetje jeugdsentiment) Eisen waren; moet pittig zijn, moet een strakke wegligging hebben en het moet een fungehalte hebben. Voordat mijn zoektocht begon een kleine selectie van de kanshebbers gemaakt. Een Twingo 1.6 RS, een Fiesta 2.0 ST en een Swift 1.6 Sport. Omdat het er echt voor erbij is (staat veelal in de garage) beetje betaalbaar en niet te hoge maandelijkse kosten. Bij de eerste bezichtiging van een Twingo RS kwam er een eis bij, niet TE afgetrapt (gaten in hoedenplank, versleten bekleding etc.) Om kort te gaan kwam ik met een handelaar in contact die een Swift Sport had staan tegen een bijzonder schappelijke prijs. Geïmporteerd vanuit Duitsland met volledige aantoonbare historie. De handelaar vertrouwde mij en gaf mij de auto mee voor een check bij een bevriende garagehouder. Hier kwamen een paar verbeterpunten aan het licht die de prijs bij de handelaar uiteindelijk verder hebben gedrukt. De deal was gesloten.

Suzuki Swift Sport
- Bouwjaar 2007
- Supreme Red Pearl Metalic
- 125+ PK (niet geheel origineel)
- Vol leder interieur (stoelverwarming)
- Keyless entry

Direct na aankoop laten uitvoeren:
- Ruitenwisser mechanisme vervangen
- Airco pomp vervangen
- Waterpomp vervangen
- Multiriemen vervangen
- Geleiderollen vervangen
- Remleidingen l-A en R-A vervangen
- Beurt (vloeistoffen etc.)
(Aanschafprijs auto loonde bovenstaande te laten uitvoeren)

Niet origineel op auto:
- Sport uitlaatsysteem van Sebring
- Golfbal pookknop (inmiddels vervangen voor origineel)
- Achterlichtunits (twijfel nog over vervanging)
- Kleur van de 17" velgen (origineel chroom)
- Spacers 15 mm achter - 10 mm voor

Het rijden:
Stationair draait de Swift bijzonder laag in toeren (rond 600) De Swift is uitgerust met een 5-bak en is onder 3500 toeren ronduit lui te rijden. Doortrekken tot boven de 7000 toeren is echter ook geen probleem.....en bijzonder leuk (uiteraard wel eerst even warm rijden) Wel moet ik zeggen dat het geluid in de auto fors toeneemt naarmate het gaspedaal dieper wordt ingedrukt. Hieraan is het uitlaatsysteem van Sebring ook debet (wel een heerlijke brom) Mocht de Swift mijn daily driver zijn geweest, dan was een zesde versnelling wenselijk geweest.

Besturing is messcherp en de Swift ligt als een kart op de weg. Geen enkele keer het idee dat een bocht niet gehaald kan/gaat worden en de sportstoelen houden je perfect op de plek. De vering en het onderstel zijn bijzonder stug wat je op een klinkerweg dan ook direct merkt. Op dit moment staat de Swift op Hankook banden die weinig rolgeluid geven en kleven aan de weg.

De Swift is uitgerust met een vorm van Keyless entry (dat moet toch al aardig innovatief zijn geweest in 2007?) Met de sleutel in de broekzak druk je op een rubber knopje in de deurgreep en de auto springt open of gaat dicht. In het contactslot zit een soort van sleutel die je omdraait voor het starten. Al met al zie ik het nut er allemaal niet van, maar goed het zit er nu eenmaal op.

Duitsland
Omdat ik niet te ver van de Duitse grens woon ben ik onlangs met de Swift de grens maar is gepasseerd. Ik was benieuwd naar de topsnelheid en die kwam uit op een ruime 210 km/uur (op de teller) Of dat lekker rijdt? nou niet perse. Was vooral verrast over de accelaratie richting die snelheid. Wil binnenkort het vermogen is laten testen. Heb zelf het idee dat hier wat mee gespeeld is.

Verbruik
Echt een idee hiervan heb ik niet. Ik denk zo rond de 1 op 12 / 1 op 14. Maakt ook niet zoveel uit, het is meer hobby.

Al met al geeft de Swift veel plezier. Over betrouwbaarheid kan ik weinig zeggen (heb een boel laten vervangen) Op dit moment werkt alles en voelt alles meer dan goed aan, we gaan het zien. Zal over een aantal maanden weer een update geven.

(mijn daily driver is een BMW 320D Touring - nog geen review)

4,3