Uitvoering

S-Cross 1.4 Boosterjet Smart Hybrid Select

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

3.100 km

KM-stand laatst

23.500 km

Fijne, betrouwbare auto.

8.000 km

27 april 2024

In mei 2023 besloot ik om een nieuwe auto te gaan kopen. Ik wilde een betrouwbare auto, met een simpel interieur, leuk exterieur en het liefst voor een goede prijs.
Uiteraard wist ik van de Japanse betrouwbaarheid af, dus meteen op de site van Toyota en Suzuki gekeken. Mijn ogen vielen daarbij op de Toyota Yaris Cross, Suzuki S-CROSS en de Suzuki Vitara. Ook heb ik even bij Tesla voor de model 3 gekeken, maar dat is misschien meer voor in de toekomst.

Uiteindelijk voor de S-CROSS gekozen in de "Select" trim. Ik wilde eerst voor een nieuwe gaan, maar bij de dealer stond er ook een met 3000 op de teller, met de opties die ik wilde. Bouwjaar december 2022, "select" trim, handgeschakeld en het prachtige blauw. Deze was uiteindelijk ook zo'n €6.500 goedkoper, dus ik dacht waarom niet. Deal gesloten, de auto werd klaargemaakt en ik kon 'm een week later ophalen.

Nu zo'n 8000km verder, heb ik de auto beter leren kennen en bevalt hij uitstekend. Hij schakelt erg goed en de 1.4 boosterjet doet het uitstekend. De auto gaat erg goed mee in het verkeer, inhalen op de snelweg gaat zonder problemen en over het algemeen rijdt de auto goed.

De auto rijdt comfortabel over oneffenheden in het wegdek, drempels zijn ook geen probleem. Stoelen zitten goed, bieden voldoende ondersteuning. Het ingebouwde scherm met o.a. Apple Carplay is ook makkelijk te opereren.

Qua zuinigheid rij ik gemiddeld 1 op 18. Ik rij snelweg en stad gecombineerd, dus ik ben wel blij met het verbruik. Als je het gaspedaal indrukt, dan ondersteunt de batterij, dat drukt het verbruik.

De auto beschikt over lane assist, adaptive cruisecontrol, blind spot monitoring, achteruitrijcamera, LED verlichting en nog een handvol opties. Tot nu nog geen klachten over.

Is de auto dan vlekkeloos? Nee dat ook niet. Een paar puntjes die mij opvielen zijn:
- Bij écht harde regen, dan lijkt het alsof je op een koekblik zit.
- Stuurgevoel zit er niet echt in, vergeleken met de andere fabrikanten.
- De mobiele Suzuki app is leuk, maar je hebt er niet heel veel aan. Je kan de auto op slot doen en je rithistorie zien.

Naar mijn mening is dit een goede auto voor het geld. Goede opties, betrouwbaar, zuinig in verbruik en belasting. Ik hoop hier de komende 15 jaar probleemloos mee te kunnen rijden.

(De bijgevoegde foto's heb ik van de dealer meegekregen, leek me leuk om te hebben. Dit zijn ook de foto's van de auto zelf)

Fijne auto

23.500 km

10 juli 2025

We zijn al weer iets meer dan een jaar, en wat kilometers verder. De Suzuki bevalt goed. Nu ik wat meer kilometers heb gemaakt heb ik de auto nóg beter leren kennen.

Laten we beginnen met de zaken die goed bevallen.
De auto is erg betrouwbaar, geen storingen en/of piepjes of kraakjes (natuurlijk ook te verwachten voor zo'n jonge auto). De auto rijdt top, vermogen is prima en de auto heeft me tijdens het rijden niet teleurgesteld.

Echter zijn er ook een aantal dingen die iets tegenvallen. Laten we beginnen met de adaptieve cruise control (ACC). De ACC remt af en toe onnodig hard. Dit is erg irritant tijdens lange snelwegritten als er auto's van baan veranderen en voor de auto komen. Een andere tegenvaller is dat het stuur mijn handen soms niet detecteert, waardoor de auto begint te piepen met de waarschuwing "Plaats uw handen aan het stuur". Gelukkig kan je deze melding wel makkelijk uitzetten, dan stoort dat niet meer.

Voor de rest is het een heerlijke auto, die hopelijk nog vele jaren probleemloos blijft rijden!

9,0