Uitvoering

Ignis 1.3 GLS Diesel

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand bij aanschaf

90.000 km

KM-stand laatst

171.000 km

Voor mij geen Japanner meer.

171.000 km

17 oktober 2010

Na twee en een half jaar Suzuki Ignis weet ik het zeker: dit is geen auto. Het is een veredelde step. En nog niet eens zo'n betrouwbare step. Bovendien zijn ze bij het ontwerpen ervan vergeten er achtervering onder te zetten. Hij gaat er wat mij betreft uit.

De dieselmotor functioneert op zich goed. Korte eerste versnelling. 1:18 is makkelijk te halen. Maar verder is hij in geen enkel opzicht te vergelijken met mijn goede oude Peugeot. De motor vraagt meer onderhoud dan ik ooit met een Peugeot of ander merk heb gehad. Dynamo kapot bij ongeveer 160.000. Turbo lek bij 171000. En dat is allemaal niet erg, maar ZES dagen bij de dealer voor een dynamo, APK en wiellager voor zo'n veredelde step is wel erg lang hoor.

Hij heeft een distributieketting. Het voordeel van deze distributieketting is niet zo groot als je denkt. De ketting hoeft er dan wel niet uit, maar de multiriem vervangen is bij Javé in Almere duurder dan de distributieriem vervangen bij een P. 306. Maar ja, Jave rekent dan ook prijzen...

Ook voel je je kwetsbaar in zo'n klein bakkie, dat bovendien sterk reageert op sporen in het asfalt. Stuurtje goed vasthouden dus.

Ik ga weer Europees rijden. Misschien een Ford Focus of zo.

Pluspunten: Trekkracht in bergen. Leuk model. Redelijke stoelen. Minpunten: helemaal geen comfort. Duurder in onderhoud dan je zou denken. Ongelijke laadvloer.

4,5