Uitvoering

Alto 1.1 GLS

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

12 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

16 juli 2005

Fijne auto, maar niet zo degelijk als je van Suzuki zou verwachten.

Toen de nieuwe Alto op de markt kwam hebben we een proefrit gemaakt: en dat was het wel. Betere rijeigenschappen, sterkere motor, stiller, alle goodies
die we misten in de oude auto etc.

Na 80.000 probleemloze kilometers hebben we ’m verkocht. We zijn er mee door Noorwegen, Italië en Oostenrijk geweest, en elke dag ~120 km woon
werkverkeer. Het verbruik schommelde tussen de 1:16 en de 1:18. Beurten zijn goedkoop, onderdelen zijn betaalbaar.

Lange ritten zijn geen probleem, al zijn de stoelen niet echt wereldschokkend. Toch goed genoeg voor 1500 km op een dag. Dat zegt ook iets over de kruissnelheid op de (Duitse) snelwegen. We hebben de kilometerteller van de schaal af gehad, en nog ergens een foto van de alto
op 180 km/u die je hierboven ziet. Kruissnelheid is ~150 op de teller, volgepakt met vakantiemeuk en 2 volwassenen. Op snelheid duwt de wind de auto naar beneden, waardoor je heel stabiel blijft.

PROBLEMEN

16 juli 2005

De auto heeft ons altijd overal gebracht. De computer is ooit in de war geweest en ge-reset door de dealer. De ruitenwissers hadden regelmatig wat hulp nodig om goed te wisseren. Er is echt niets mis mee gegaan, maar je merkt aan kleine dingen dat het een goedkope auto is. Denk maar eens na: 7500 euro bij de dealer, dan zijn de productiekosten hoogstens ~3000 euro.

Als je een gebruikte koopt, let dan op voor roest. Deze auto’s zijn weer ouderwets gevoelig voor het duiveltje: de onderdelen roesten en de aansluitingen van het plaatwerk aan de onderzijde ook. Bij de raamrubbers zat bij ons ook vrij snel wat bobbelig gedoe.

We hebben ’m tegen het einde van de garantietermijn maar ingeruild voor een grotere auto van een ander merk. Helaas kregen we geen goede prijs bij inruil op de Swift: we kregen terug voor de Alto wat we aan opties op de Swift wilden hebben. Nuja, de dealer blijft een dealer.

9,0