Menu
| Uitvoering | Forester 2.0 Comfort |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2017 |
| KM-stand bij aanschaf | 32 km |
| KM-stand laatst | 29.622 km |
De Subaru Forester aangeschaft op 1 juli 2017 en de eerste ervaringen met de auto zijn uitstekend. De CVT automaat is zeer soepel en bevalt uitstekend. In het begin is het wel even wennen dat je geen enkel schakelmoment voelt bij het optrekken. Het gaspedaal trap je al snel wat te diep in waardoor het toerental snel oploopt maar zodra je met een "fluwelen voetje" gas geeft gaat het perfect. De Forester rijdt zeer comfortabel, de stoelen zitten goed en alle bedieningsknoppen zitten onder handbereik. Het auto-stop systeem werkt fijn en de display met informatie over brandstofverbruik, actueel/rit/totaal is erg overzichtelijk en nodigt uit tot zuinig rijden. Bij stadsgebruik 1 : 11, buiten de stad 1 : 15 en op de snelweg is 1 : 12,5 goed haalbaar. Het gemiddeld verbruik ligt zover op 1: 13,5 waarbij ik ook een flinke rit naar Duitsland heb gemaakt met soms een snelheid tot 150km/u.
Het toerental is opmerkelijk laag te noemen, de CVT automaat doet z'n werk perfect en 120km/u bij +/- 2000rpm rijdt heerlijk relaxed. Even flink gas bijgeven zorgt er wel voor dat het toerental in eens fors oploopt maar bij het bereiken van de gewenste snelheid daalt deze weer snel naar een laag niveau. Dit fors oplopen van het toerental merk je vooral als je bij gebruik van de cruise control weer terug wilt naar de, hogere, ingestelde kruissnelheid.
De "flippers" aan het stuur geven je de mogelijkheid om bij inhalen even wat vlotter te accelereren. De automaat neemt het daarna vanzelf weer over.
Het afrolgeluid van de standaard all weather banden is niet storend en het windgeruis is zeer beperkt waarneembaar.
Met de eerste 2250km ben ik zeer tevreden over de aankoop van de Subaru Forester.
Pluspunten. Bedieningsgemak, comfort, verbruik, veel zicht rondom, ruime cabine, fijne automaat, Instelmogelijkheden, achteruitrijcamera.
Enig minpuntje is zover dat bij het "koud" starten het toerental erg hoog is (1500/2000rpm) en de auto dan erg fel reageert. Na enkele minuten (2 a 3) daalt het toerental wel naar 800rpm en loopt de motor mooi rustig. Bij de dealer laat ik dit binnenkort nog controleren/afstellen.
Een jaar verder en de Forester bevalt uitstekend. Het rijden is een genot, laag toerental, soepel weggedrag en weinig windgeruis. Al met al een zeer comfortabele auto waar je probleemloos lange afstanden mee kunt afleggen. De beenruimte op de achterbank is prima en met een zeer goed zitcomfort. De Subaru automatische versnellingsbak voldoet erg goed. Verbruik bij veel stadsgebruik 1 : 12 en op de langere afstanden zo'n 1 ; 14. Binnenkort een eerste servicebeurt, de onderhouds-interval is niet erg ruim maar voor ons komt dat neer op 1 keer per jaar.
Na bijna 3 jaar met de Forester te hebben gereden zijn wij nog zeer enthousiast over de Subaru. Het verbruik schommelt rond de 1 op 12 wat grotendeels is toe te schrijven aan de korte stads-ritjes. Op de provinciale weg is 1 op 15 prima haalbaar, op de snelweg 1 op 13 met een beheerste rechter voet.
Met de Forester zijn wij naar Cornwall geweest en naar midden Frankrijk. Op de smalle landweggetjes is het soms wel eens passen en meten door het formaat van de auto maar beslist geen negatief punt. Het is en blijft een fantastische reisauto, op de grote afstanden heeft het formaat van de auto een positieve invloed op het rijcomfort, ruim zicht rond-om en een soepel rijgedrag. De grote banden geven weinig afrolgeluid, het motorgeluid is nooit storend en doorgaans ver op de achtergrond. Passagiers zitten heerlijk ruim en comfortabel op de achterbank.
De eerste service beurt was in een ruim uur gepiept en de kosten nog geen € 300,= De tweede service beurt moet binnenkort worden uitgevoerd.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
