Menu
| Uitvoering | forfour 1.0 pure |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Na andere reviews te hebben gelezen op autoweek over de Smart en het voordeel wat je kreeg omdat deze auto uit productie ging, ben ik in Juli 2006 ook maar een naar Smart Rotterdam getogen.
De keus was helaas niet zo heel ruim meer, en veelal duurdere type’s, maar desondanks heb ik daar een leuke deal kunnen maken op een Smart for 4 black/silver 1.0
De auto was voorzien op verzoek van mij met brickrode bekleding, een half automatisch airco, en een 6,1 soundsystem met mijn eigen sony mp3/radio ( het apparaat wat erin zat was geen mp3, en koste bijna 600 euro)
Het geluid is gewoon beregoed de bassbox zit weggewerkt onder de bestuurderstoel. Ook al staat het nog zo hard er zijn geen hinderlijke trillingen. 250 euro extra kosten meer dan waard. Vooral in de equlazirmode Explod is booming.
Op 6 sept.2006, kon ik de auto rijklaar ophalen. Vanaf die dag is echt iedere rit een klein feestje. de 3 cilinder 1100cc motor doet zijn werk met een sportief geluid uit de uitlaat meer dan goed.
De auto is snel met lange versnellingen (2e tot ruim 70, 3e tot ruim 110, daarna direct naar 5e) rij ik menig 1,6 auto ver achter in mijn achteruitkijkspiegel.
Ook prettig is het benzine verbruik gemiddeld 1:18.
De auto rijdt echt heerlijk, stoelen zitten goed, moter heeft voldoende kracht bij optrekken (mijn vorige auto 1,3cc sloeg regelmatig af bij optrekken en moest ik altijd een flinke dosis gas geven)
Zoals gezegd is het een met zwarte bodypanelen en zilveren kooi uitgevoerde auto. Omdat ik regelmatig naar Hongarije ga waar hele goede wegen zijn, maar soms een weggetje kapot gereden door tractoren en weersinvloeden, heb ik bewust geen lichtmetalen velgen genomen omdat de kans je deze snel kapot rijdt groot is.
De airco doet zijn werk goed en probleemloos, heerlijk. De achterbank kan 15 cm over een rail naar voor of achter geschoven worden, waardoor de achterbank ook lekker ruim zit voor volwassenen. Met de achterbank opgeklapt kun je nog heel wat vervoeren ook, alhoewel mijn vorige wagen, de Suzuki wagonR+ hierin superieur was.
Na 22000 km moest in juli 2007 de eerste grote beurt uitgevoerd worden, hier was ik 2000 km te laat mee, maar dat kwam wegens vakantietijd en Smart had wat ruime planning.
Mij werd gevraagd, heeft u nog problemen. Ik heb al heel wat auto’s gehad, maar dit was de eerste keer dat ik NEE moest zeggen.
Toen bedacht ik dat de auto na 20.000 km, soms wat schokkerig was, ik ging ervanuit dat dit aan de bougies lag die nu wel eens vervangen moesten worden. Weer mis, bougies worden pas bij 40000 km vervangen, nee, ik (de auto) kreeg een software update onder garantie.
Verder naast de kleine beurt werd de auto nog gratis door de wasstraat gewassen, en kreeg ik nog een picknickleed. De kosten weken geen cent af van de vooraf vastgestelde prijs, ondanks dat er ook flink wat ruitesproeier vloeistof moest worden bijgevuld.
Na de eerstvolgende tankbeurt leerde ik dat de auto nog een stuk zuiniger was gaan rijden na de software update gem.1:20,5 Dat was ook een leuke bijkomstigheid.
Al met al heb ik een leuk smoelende auto voor een kleine prijs weten te bemachtigen, de auto onderscheid zich van de massa, en krijgt regelmatig goedkeurende blikken (zeker in Hongarije).
Dat de productie is gestopt heeft geen negatieve gevolgen, want ik heb samen met de auto 4 jaar vollendige garantie, en 10 jaar zekerheid van levering onderdelen. Dat dit de waarde doet verminderen, zou de eerste jaren kunnen, maar hoe ouder hij wordt zal het mijns inziens steeds meer een collectors item worden vanwege de beperkte oplage en zijn unieke opbouw en uiterlijk.
Helaas, geen. Bijna zonde van het 1e jaar garantie, maarnietheus.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
