Uitvoering

Octavia Combi 2.0 TDI Business Edition

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand laatst

158.500 km

eindevaluatie

158.500 km

18 december 2009

Ik heb voor deze auto al eerder een review geschreven maar ik ben mijn wachtwoord en inlognaam kwijtgeraakt.

Wat ik bij de vorige review vergeten ben toe te voegen wil ik nog graag kwijt, met name de do's en don'ts voor de mensen die een Skoda Octavia als nieuwe auto overwegen. Na bijna 160.000 km kan je toch een valide uitspraak doen in tegenstelling tot de vele reviews die na 100 km te rijden of sterker nog, voor de aanschaf geschreven worden.

Ik heb de auto ruim drie jaar gereden.

Wat is specifiek aan te raden ?

Xenon verlichting ! Behalve de lichtopbrengst, die ten opzichte van halogeen verlichting aanzienlijk beter is, is met name de betrouwbaarheid daarvan geweldig. De afgelopen drie jaar voor de verlichting aan de voorzijde geen enkele keer de garage bezocht.
Zowiezo de afgelopen drie jaar slechts 1 keer de garage bezocht voor een lampje te laten vervangen.

De 2.0 tdi motor. De trekkracht blijft bijzonder plezierig. Ondanks het hoge koppel is de auto naar mijn mening zuinig, over de gehele duur een gemiddelde gehaald van bijna 1 liter benzine: 18km. Gemiddeld eens per 15.000 km een litertje olie bijgevuld. Een keer een vervangende auto met 1.9 tdi meegekregen maar daarvan was het motorgeluid aanzienlijk meer aanwezig. Niet dat de 2.0 tdi fluisterstil was, maar toch een stuk stiller. Als je een dieselmotor overweegt kies dan de 2.0 tdi

Parkeersensoren voor en achter: zeker in combinatie met de radio met display (ben de naam daarvan kwijt) waar de voor- en achterzijde in beeld worden gebracht. Een prettige optie !

Wat moet je vooral niet doen ?

Beige bekleding is verschrikkelijk besmettelijk. Er ontstaan snel vlekken die moeilijk te verwijderen zijn. Een donkere bekleding, weliswaar minder fraai, blijft eenvoudigweg langer fraai en vlekken vallen minder op. Beige bekleding is wel mooi, maar het mooie is er na drie jaar wel van af.

Wat waren de grootste problemen ?

Een defecte MAXIDOT-display vervangen (bij circa 60.000 km;
De turbo is vervangen bij 155.000 km;
Een muf ruikende airco is extra tussentijds gereinigd;
Een klemmende portiergreep;

Dat was eigenlijk alles, en dat na drie jaar rijden en bijna 160.000 km gereden te hebben !

Het is een betrouwbare auto gebleken, met een mooi verbruik qua benzine en olie.

8,0