Menu
| Uitvoering | Fabia Combi 1.2 TDI Greenline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2011 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 16 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Sinds 16 februari 2011 zijn wij in het bezit van een Skoda fabia combi greenline aqua blue. Toch raar om na bijna 7 jaar onze vertrouwde en multifunctionele citroen xsara picasso achter te laten bij de Skoda dealer. Dit rare gevoel verdween echter zeer snel en na een dagje rijden hadden we geen spijt van de aankoop.
We hebben inmiddels 1600km afgelegd, voornamelijk plezier ritten om de auto in te rijden. De auto bevalt boven verwachting goed. De zithoogte en steun vinden wij goed, wat voor mij heel erg belangrijk was gezien ik makkelijk last heb van mijn rug. De zithoogte vanaf de bodem van de auto is echter net zo hoog als bij de picasso. Vanaf de grond zitten we wel 10 cm lager, maar dit ervaren we niet als vervelend. Verder is iedereen die onze auto ziet zeer verbaasd over de kofferruimte en ruimte achterin. Een vriend van ons van 1.92m lang had achterin voldoende hoofd en beenruimte. Bij het starten is wel duidelijk te horen dat we nu diesel rijden. De picasso was lpg. Verder hoor je dat met optrekken ook goed, maar als je eenmaal lekker aan het rijden bent vinden wij het geluid heel erg meevallen, soms zelfs stiller. Met de picasso hadden we meer last van windgeruis, omdat we daar een panoramisch dak in hadden. Zeker op de snelweg hoor je niet dat je in een diesel rijdt. Wel heb ik een keer ervaren dat bij inhalen met 80km/u in 5e versnelling de auto niet echt doortrekt, je moet dan terug schakelen. Echter bij 100km en dan doortrekken naar 120km geen enkel probleem in 5e versnelling, trekt lekker door.Cruise-controle is ideaal! Auto doet robuust en degelijk aan, beter dan de picasso die rammelde en kraakte, maar ja die was ruim 9 jaar oud. Aan interieur moest ik wennen, donkere bekleding en dashboard, we waren lichter gewend. Nu bijna 2 weken later vind ik het interieur en dashboard met zijn 2 dashboardkastjes mooi en functioneel. De eerste tankbeurt gaf een verbruik van 1/19 aan en bij de 2e tankbeurt 1/20, terwijl het afgelopen weekend slecht weer was en behoorlijk waaide zeker op de afsluitdijk. We zijn dik tevreden met dit resultaat. We vonden de picasso nog prima rijden, maar nu we eenmaal de Skoda gewend zijn, merken we toch degelijk verschil. Alles gaat net wat soepeler, deuren sluiten maakt geen blikgeluid. Geluidsinstallatie is heel goed, gala is ideaal, hierdoor past volume zich aan als je harder rijdt. Dagrij-verlichting vinden we ook heel mooi. Het enige minpuntje tot nu toe is de claxon. De auto is wel windgevoelig, maar dat was de picasso ook. Verder hebben wij gemerkt dat verbruik erg afhankelijk is van het weer (regen, kou, wind). Al met al zijn we toch heel erg te spreken over onze Skoda fabia combi greenline en hebben we geen spijt van deze aankoop. Sterker nog ik vond de verhoudingen van de auto bij aankoop niet helemaal kloppen, maar nu vind ik het een hele mooie, functionele, degelijke auto.
Inmiddels 3500km gereden en nog steeds heel tevreden.
Inmiddels 3x getankt. 1e keer gemiddeld 1:19 en 2e en 3e keer 1:20.
We merken nu wel dat de afgelopen km-ers de auto zuiniger is, soms ritten van 1:25/26 en dan bedoel ik ritten van 70/80km. Verder rijdt de auto in de stad ook vrij zuinig gemiddeld 1:22 met ritjes van 7 km naar het werk. Nu afwachten wat de volgende tankbeurt als gemiddelde gaat geven. Auto is wel weer/wind gevoelig, maar ja dat is iedere auto. Wij zijn in ieder geval zeer blij met onze auto tot nu toe!
Vandaag weer getankt 1:22.
Bij aankoop hielden we al rekening dat het verbruik van 1:29 niet realistisch zou zijn en wij hoopte dat we de 1:20 gingen halen.
We zijn zeer tevreden met dit resultaat.
Dit keer meer stadsritten dan snel of B-wegen, dus u hoort ons niet klagen!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
