Uitvoering

Elroq 85 210kW Business Edition

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

63 km

KM-stand laatst

850 km

Rocky als auto van de zaak

850 km

23 januari 2026

Mijn eerste elektrische auto, dat is de Skoda Elroq geworden, die ik al snel tot Rocky heb benoemd. De keuze voor deze Business Edition 85 met het Advanced pakket was eigenlijk vanzelfsprekend: bijna alles wat je je kan wensen zit erop, van adaptieve verlichting tot een head-up display, Canton sound en een 360 graden camera. En dat alles nét binnen het leasebudget. Voor iemand met een soft spot voor Skoda, zoals ik (mijn eerste auto was een Fabia uit 2000), voelt dit als thuiskomen.

Rocky rijdt zoals een elektrische auto hoort te rijden: stil, soepel en krachtig. Met bijna 300 pk ligt hij als een blok op de weg en rij je ongemerkt te hard. Files? Travel Assist doet prima z’n werk, zelfs in stilstaande rijen. Het lage zwaartepunt maakt dat bochten en rotondes makkelijk en stabiel aanvoelen, al let ik vanwege regeneratief remmen soms wat meer op mijn snelheid. Het verschil met mijn Ford Fiesta? Rocky stuurt comfortabel, maar niet direct of sportief. Dat mis ik soms, maar eerlijk: comfort wint het vaak.

De stoelen zijn goed verstelbaar en verwarmd, met stuurwielverwarming en een massagefunctie die… tja, eerder bewegelijke lendensteun heet dan massage. Maar al met al: lange ritten zijn geen probleem. Het Canton-soundsysteem maakt elke file of snellaadpauze aangenaam muzikaal.

De eerste keer laden was spannend, met range anxiety en onbekende procedures bij publieke laadpalen. Inmiddels gaat het beter, maar een thuislader zou het leven zeker makkelijker maken. In de winter haalt Rocky rond de 440 km op een volle lading, en eerlijk: ik kijk uit naar de zomer om te zien hoe ver hij dan komt. De app helpt enorm: voorverwarmen, accu-status checken, vergrendelen en ontgrendelen, allemaal superhandig, maar het bedienen van de stoel- en/of stuurwielverwarming blijven ietwat omslachtig. Je moet een paar menuutjes door.

Het interieur voelt premium aan: half leder, half stof, warme materialen, slimme opbergvakken (Skoda’s Simply Clever-DNA!) en een ergonomisch ontwerp. De verlichting is stijlvol, al had ik graag wat meer sfeerverlichting over het dashboard gezien (alleen in de deurpanelen). Het infotainment biedt opties genoeg, en zowel de Skoda-navigatie als Google Maps hebben hun voordelen: EV slimness (automatisch preconditioneren) versus verkeersinformatie.

Parkeren gaat dankzij de 360° camera en parkeersensoren een stuk makkelijker dan ik had gedacht bij zo’n grotere auto. Wendbaarheid in de stad? Prima, korte draaicirkel, goed zicht, al moet je met de B-stand toch even remmen. Rocky komt niet volledig tot stilstand (geen one-pedal-drive).

Zoals elke auto heeft Rocky zijn quirks: het grootlicht in standbye modus uitschakelen is niet intuïtief, en het subtiele tikje in een file bij Travel Assist is nieuw voor mij. Maar deze kleine irritaties doen niets af aan het grote geheel.

Al met al is Rocky een echte allemansvriend. Voor iedereen die een ruime, luxueuze, comfortabele en krachtige EV zoekt, of je nu alleen bent, met een gezin, veel of weinig snelwegkilometers maakt, de Elroq is veelzijdig en praktisch. Mijn tip? Geniet van de stilte, het gemak en de power… en plan gewoon even je laadstops.

9,5