Rover 25 Vi (2002)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 9 februari 2006

Ik was op zoek naar een nieuwe auto toen ik deze tegen het lijf liep. Eerst was ik wat schuchtig vanwege het faillisement van Rover maar omdat de auto er lekker sportief uitzag besloot ik toch maar even een proefritje te maken.

Dit type van de 25 is standaard volgeladen met opties:
- Half lederen bekleding
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- elektrische ramen
- elektrische en verwarmde zijspiegels
- Handbediende airco
- Middenarmsteun achter
- 2e klasse alarm
- 16’ LM velgen
- etc..

Wat als eerste opvalt ie de enorme power die deze auto in huis heeft. Dankzij de 1.8 16v met DOHV en VVC-techniek heeft deze auto 145pk en dat merk je. 0-100 in 8 sec is niet niks en je laat dan ook de dikste Audi’s en BMW’s achter je bij het stoplicht. Verder rijdt de auto heel scherp en is de vering voor een straf onderstel best soepel. Wat wel opvalt is dat de auto erg veel last heeft van aquaplaning en spoorvorming. Verder maakt hij ook behoorlijk herrie op de snelweg (overigens wel een sportief geluid). Ook is de auto niet zuinig. 1-10 a 1-11 is wel ongeveer wat je maximaal haalt (ook op de snelweg).

Hoe zou ik de auto in het totaal beschrijven: Het is een echte wolf in schaapskleren..

PROBLEMEN

• 9 februari 2006

* Het mototmanagementlampje ging steeds branden (6x voor teruggeweest). Doordat ik de auto in onderhoud heb bij een Nissan-dealer hadden zij niet de juiste computer om hem uit te lezen. Alles in trouwens met garantie geregeld.

* De uitlaat ging lek bij 134.000km. Ook vervangen tijdens garantieperiode.

Lees ook

Klokje Rond: Rover 25 1.4 Comfort (2004) – 352.516 km

Nieuws

Elektrisch topmodel DS N°8 wordt duizenden euro's goedkoper

Praktijkervaring

Praktijkervaring Mercedes-Benz EQS: maakt hij het waar?

Achtergrond

Deze stationwagons waren ooit pakezel maar worden nu als klassieker meer waard

Autotest

Test: Lexus GX 550 - 'Lexus Land Cruiser' is mild G-klasse alternatief waar we niks aan missen