Renault Twingo 1.2 Privilège (2001)

autoreview

Renault Twingo 1.2 Privilège (2001)

Signalement

UitvoeringTwingo 1.2 Privilège
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2001
Jaar van aanschaf2003
KM-stand bij aanschaf21.000 km
KM-stand laatst87.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

In 2002 besloten mijn ouders als tweede auto een Renault Twingo uit 2001 aan te schaffen ter vervanging van een Golf II. De Twingo was van een wat ouder echtpaar geweest, net één jaar oud en puntgaaf.

Tot 2008 is de auto met name gebruikt voor korte ritjes (zo'n 5.000 km per jaar). Iets waar hij overigens uitermate geschikt voor is. Door de vlak neerklapbare achterbank kan er behoorlijk wat bagage meegenomen worden. Ook passagiers meenemen kan prima wanneer de achterbank naar achter geschoven is.

In 2008 kreeg ik een andere baan op zo'n 45 km van mijn woonplaats. Omdat de Twingo voor mijn ouders min of meer overbodig was geworden heb ik deze gekregen. Ookal voldoet een Twingo nou niet echt aan mijn ideaalbeeld van een auto, kon ik dit aanbod niet afslaan. Heb nu in ruim een jaar 35.000 km gereden naar volle tevredenheid.

Waar ik uitermate over te spreken ben is het brandstofverbruik. Een gemiddeld verbruik van 1 op 18 a 19 is eerder regel dan uitzondering. Mijn zuinigheidsrecord is 1 op 22,8 gemiddeld over een hele tank. Ik rijd overigens voornamelijk provinciale wegen en snelweg. Waarbij ik op de snelweg een snelheid van ongeveer 110 kmh aanhoud in verband met het lawaai van windgeruis en het vrij hoog oplopende toerental.

Over de wegligging ben ik minder te spreken. Ondanks verschillende voorbanden glijdt de Twingo erg snel over de voorwielen weg. Met name op rotondes en in krappe bochten. In ruimere bochten op hogere snelheid merk je de nodige onderstuur. Misschien dat bredere banden dan de standaard 155 banden dit deels doen verhelpen.

De 60 pk is voldoende in de stad en op provinciale wegen. Op de snelweg kom ik vaak te kort. Boven de 100 kmh is er behoorlijk wat ruimte nodig voor een inhaalactie. Op korte invoegstroken plankgas om met een fatsoenlijke snelheid in te kunnen voegen.

Naast het reguliere onderhoud en een gebroken voorveer nog geen bijzonderheden gehad.

Al met al zeer tevreden.

tussenstand

  • 87.000 km

Na ongeveer een half jaar vind ik het tijd voor een tussenstand.

Een paar maanden geleden zijn er twee nieuwe voorbanden op gekomen. Michelin Engergy Energy's als ik me niet vergis. Wat een verschil qua stuurgedrag vergeleken met de Japanse banden die voorheen gemonteerd waren.

De gehelen winter is de Twingo gebruikt voor woon-werk verkeer en in de weekenden ben ik er ook veel mee op pad geweest. Het strooizout heeft de nodige sporen nagelaten. Bij beide portieren zijn onder de raamrubbers roestplekjes ontstaan. Te zien aan bobbeltjes onder het rubber en een roestwater spoor over beide deuren. Zijn er meer mensen die dit probleem hebben?

Verder nog steeds tevreden. Afgelopen winter lag het brandstofverbruik rond de 1 op 18,5. Nu de temperaturen weer stijgen is het verbruik rond de 1 op 20.

8,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

PRIVATE LEASE Renault Twingo

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (1)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.